一、弯道高宗旨·慢
过弯,和直线加速不一样,同样的车、同样的弯,但每个人过弯的极限能力是不一样的。不能仅仅凭“好车”二字就强为之。
慢,是保障安全的基础的基础。只要你足够的慢,没有你拐不过去的弯。
当然,这个慢,是相对于自己过弯控制极限的,不是车速慢。给自己的能力留有余量,给弯中万一出现的各种变化留有余量,也就是终给自己的安全空间,留有了余量。
二、弯道高宗旨·熟
首先是要车熟、技熟。
当然更包括重要的一点:路熟。
面对一个陌生的弯和一个天天跑的熟悉的弯,你的表现肯定是不一样的。路熟,对于喜欢玩极限攻弯的车友尤其重要。
滕原拓海,能在赛秋名山时,利用排水沟赢高桥启介,就是路熟的表现。试想,要是拓海没有路熟到那个程度,而输给了高桥启介,无锡在线租车公司,他那“车神”故事也就不存在了。
有些车友,喜欢在高速上随便找个匝道就去玩100多公里时速的极限攻弯,摔了半死还说“车不好”。说实话,能没摔死,真该严重感谢你的车。






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技术配置都能省油
在购车前,无锡在线租车,如果希望在将来能够有着让人羡慕的油耗。在同级车中,配置了有效节油技术的车型,无疑是购车首眩
可选技术一:发动机停缸技术,多见于6缸或8缸等大排量车型,该技术能够根据车辆行驶需要,无锡在线租车排名,选择关闭部分发动机缸,进而达到节油效果,且效果十分明显;
可选技术二:涡轮增压发动机则早已不再新鲜,是既追求动力,又追求油耗的车友的选择
可选技术三:发动机启停技术则能够在红灯等车辆临时停驶时,自动关闭发动机,并在需要开动时自动启动发动机,以达到节油效果
可选技术四:能量回收系统,该系统能够将制动等情况产生的能量回收利用,降低发动机符合,节约油耗等等。

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