电动葫芦的构造

　　电动葫芦的组成部分有：电机、传动机构、卷筒和链轮。以电机和卷筒相互位置不同大致可分为四种类型。 　　(1)电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置，宽度方面尺寸大， 结构笨重， 机械效率低， 加工较困难。目前已没有厂家生产这种结构型式的产品了。 　　(2)电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大，分组性、制造与装配复杂。轨道转弯半径大。 　　(3)电机装在卷筒里面的电动葫芦，其优点为长度尺寸小，结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差，分组性差，检查、安装、维护电机不便， 供电装置复杂。停止上升，点动下降按钮，导绳器向回移动10mm左右时，停机，移动上限位撞块靠近卡板，旋紧螺钉即可。 　　(4)电机装在卷筒外面的电动葫芦，其优点为分组性好、通用化程度高、改变起升高度容易、安装检修方便。其缺点为长度尺寸大。

VOMAS电动葫芦的工字钢侧面变形：

①使用过程中，由于原始状态的小车轮轨间隙调整得偏大，使小车轮压施加在工字钢轨道上的力点外移，造成工字钢翼缘的局部弯矩增大，在应力达到塑性变形程度后引起翼缘变形。

②小车轮组不规范，装配调整不当，引起轮压不均匀，出现某一车轮产生较大的轮压，而引起翼缘塑性变形。

③起重机大车运行引起工件晃动，造成单侧车轮受力，轮压增大，从而引起翼缘局部塑性变形。

④长期使用造成的轨道踏面磨损，使轨道局部承载能力降低，引起翼缘塑性变形。

解决办法：

(1)在轨道两边翼缘变形处对称加热，并边加热边锤击矫正，或用专用工具矫正翼缘变形。矫正后按处理踏面磨损方法一样，在翼缘下部加焊加强板。

(2)在加热与矫正中踏面可能出现小波浪，应进行必要的修磨，以保证电动葫芦小车的平稳运行。

(3)由于加热范围长，加热的均匀与对称不易控制，为防止结构变形应采取适当的控制变形措施。

电动葫芦对设备故障的分析

电动葫芦故障在使用中常有发生，或因产品质量问题、或因操作不当、或因配件损坏，各种原因参差不齐。但无论是什么原因，当发现电动葫芦厂家故障后，首先需要切断电源。下面凌鹰总结了一些电动葫芦厂家故障的应对技巧，方便及时处理，避免造成更大的损失。

断路时检查电机，可能是是交流接触器触头接触不良造成线路不能接通，应用砂纸将接触器触头斑痕磨平，还应首先检查控制设备接线是否正确，如同时也要检查铁心吸合及断开情况，有无卡阻现象，必要时更换接触器。定子绕组相间接地短路、断路，或绕组接地当出现在引出线接地板处，应打开接线盒检查。限位器：作为安全装置配置的，它能保证当吊钩上升到极限位置时自动切断上升电路，确保起到保护电动葫芦的作用。

负载过大或传动棚械有故障一般电动葫芦厂家匹配电动机功率是合理的，起吊重物不能过载，倘若出现电动葫芦厂家不能转动，说明减速箱等传动机构有故障，如电动机能正常起动，应检查被拖动机构，先卸掉载荷，清除故障。

防止钢丝绳电动葫芦歪拉斜吊的方法

因为种种因素以及各种普遍现象，比如施工人员的素质或客观条件限制造成普遍存在着歪拉斜吊的现象。那么一旦出现这种情况，电动葫芦很容易造成损坏，轻则使其排线器、钢丝绳报废，重则使整个电动葫芦报废或人身伤害，从而造成一定的经济损失，严重影响施工生产。5T/1T/2T/3T/5T/10T/16T/20T,它的标配钢丝绳米数是6M/12M/18M/24M/30M。

针对存在的问题，在实际工作中设计出了一种可以防歪拉斜吊的装置，该装置是利用歪拉斜吊时钢丝绳产生一定的偏斜角，使安装在电动葫芦上的限位开关工作，从而自动断开起升接触器，限制起升功能。该装置的机械部分主要由绳卡、2个焊接组件与1个限位器组成。而对于一些新手来说，初次接触电动葫芦的时候可能会对二者有所不了解，容易混淆二者的特性，认为二者可以通用。

1个绳卡是焊接在与平衡轮中心点相对的外壳圆弧d点处，设计原理考虑到要在任何一个方向都能起保护功能，因此在设计组件2时，将其中心孔设计成圆形，因而使得各个方向上防歪拉斜吊的偏斜角相同;行程限位开关触杆防歪拉斜吊角度的大小根据实际工作情况进行调整，若需将角度变大，

有3个方法：将组件2的中心孔扩大;将限位开关的灵敏度调低;工作原理首先根据工作实际情况，设置好合适钢丝绳偏斜角，当歪拉斜吊角度大于设置值时，钢丝绳的偏斜度才足以使组件2中心孔孔缘触及限位触杆，引起限位工作。

该装置的高度限位功能是在起升作业时，如果出现断火器因故障失效，而此时司机的思想又不集中，使得吊钩不断起升。当吊钩快接近电动葫芦时，这时吊钩也已接近行程限位开关触杆，若再继续起升，必定使触杆发生偏移或上顶，导致ST断开，吊钩也停止起升，起到高度限位功能。电动葫芦运行时为什么会有响声电动葫芦是小型的起重机设备，一般用于企业的生产车间里面，用途非常广泛，对企业的生产有很大的帮助。