欧式起重机主梁的设计特点
来源于欧洲，是根据欧洲起重机所具有的特点而进行改造设计的，在欧式起重机的结构中，起重机的桥架上设置小车及起升机构，通过设计使小车实现前后运行、大车运行等，以实现物体在立体空间中的搬运工作。 欧式起重机 由于采用独特的设计理念，特点有：自重轻、尺寸小、结构小巧、能耗低等。与传统的起重设备作比较的话，使吊起重物到墙面的极根距离缩小到d，更能贴近前面作业，增加了厂房的实际有效使用空间。 欧式起重机 欧式起重机来源于欧洲，是根据欧洲起重机所具有的特点而进行改造设计的，在欧式起重机的结构中，起重机的桥架上设置小车及起升机构，通过设计使小车实现前后运行、大车运行等，以实现物体在立体空间中的搬运工作。
欧式起重机由于采用独特的设计理念，特点有：自重轻、尺寸小、结构小巧、能耗低等。与传统的起重设备作比较的话，使吊起重物到墙面的极根距离缩小到d，更能贴近前面作业，增加了厂房的实际有效使用空间。
欧式起重机的主梁采用优化设计，结构是常用的箱型梁或H型梁，由钢板焊接而成，钢板所使用的材料为国内Q235B钢材，垂直绕度可满足***标准，结构设计合理，重量轻。在对钢板材料进行焊接前，需要先对其进行抛丸预处理，使其达到Sa2.5级标准化，在钢板焊接前应仔细检查和清洁钢板，通常焊接工作是由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）完成的；焊接后的欧式起重机主梁上主焊缝均进行无损探伤。
单梁与双梁的起重机有什么不一样
起重机分有很多种，而在不同的场所，起重机械电机多少钱，也有很多不同类型的起重机应用到不同的地方，起重机中的单梁桥式起重机与双梁起重机是两种d的分类，两者除了简单的主梁的数目不一样以外，在其它方面也存在着很多地方的不同，那么，这里两种起重机具体存在哪些区别呢?
一、单梁起重机与双梁起重机作业环境的区别
一般来说，单梁桥式起重机常被用于一些跨度短，起重机械电机厂，起分量不是很大，作业空间小一些的场所中。而双梁桥式起重机则被用于跨度较大、起分量对比大、作业空间较大的地方中。两者相对比，双梁桥式起重机工作级别高一些。
二、单梁起重机与双梁起重机结构上的区别
单梁桥式起重机本身分量较轻、构造相对简单，装置、***以及维护***等都比较简单，而双梁桥式起重机本身分量相对重一些，构造比较复杂、装拆以及维护***的要求会高一些。
三、单梁起重机与双梁起重机制造成本的区别
由于单梁桥式起重机机身相对小一些，耗材小，制造成本不高。而双梁起重机机身相对较大，耗材多，加上技术含量较高，所以建造成本较高。
四、单梁起重机与双梁起重机机械性能的区别
单梁桥式起重机额定起重量较小、工作级相对低一点、稳定性不高，起重机械电机，而双梁起重机额定起重量较大，工作级别高一点，稳定性相对好一些。
门式起重机的选用及预防措施
半门式门式起重机的选用及预防措施
一、门式起重机的选用
符合通用门式起重机GB/T14406—1993以及GB5905-86的有关规定。
一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，起重机械电机生产厂，则宜选双梁门式起重机。
二、跨度和悬臂长度
门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。
1、润滑
起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。
润滑时，机电产品的***、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油（SY1172—80）200，应经常检查油面高度，及时补充。
2、钢丝绳
应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳。
3、吊具
吊具必须定期检查。
4、滑轮组
主要检查半门式门式起重机绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。
5、车轮
定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。
当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。
6、制动器
每班应检查一次。
制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等。
7、减速机漏油的原因及预防措施
半门式门式起重机常见的减速机漏油原因有两点：
a、由于生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。
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