电动车控制器品牌生存市场调查分析报告

在原本的电动车控制器市场中，小厂家抄袭大厂家专利、全行业打价格战、各大厂商极力降低产品成本……这些情况都很常见。以行业品牌高标控制器为例，高标控制器以100多项专利、30多项发明专利的数量在行业内遥遥领1先，但却出现了不止一次的专利被剽窃的情况。通常是小厂家抄袭高标的发明专利，用劣质原件生产出来，用不达标的技术却宣传高科技的效果，如此一来被直接导致了行业的价格战、电动车控制器行业维修率、故障率的攀升。

所幸在这种情况下，高标科技始终坚持企业发展的准则，不参与价格战并始终保持企业的创新力及研发水平。在这一点上，高标电子确实是投入良多，也由此拉高了行业平均水平。其他一线电动车控制器品牌如晶汇控制器、松正控制器也做的很好。

电动车控制器行业就是因为有这些一线品牌的努力，逐步影响了电动车控制器行业其他品牌摒弃价格战转而用电动车控制器产品的质量、性能来打造电动车控制器品牌实力。

事实证明，一流企业往往从一开始就注重在企业内部建立驱动运营的制造系统，连接整个供应链，形成一家企业、一个产业的核心竞争力，这种竞争力是持续的，长期的，三轮车控制器报价，它带动整个产业发展的同时，逐步形成企业之于市场的领导力。

电动车控制器基本保养与维修

控制器作为电动车的CPU，一直是电动车的“灵魂”级配件，高标控制器作为控制器品牌的第y品牌，深刻了解用户在使用过程中常会遇到一些具体问题，如何解决好这部分问题，对控制器的质量至关重要。这部分内容请仔细看。 (1) 控制器生产时，要不要从整车厂取回样机，根据样机做控制器？ 这是必须的。因为电机种类太多，性能差异太大，要想使一个控制器能用到所有电机上是不现实的。为了保证控制器和电机有较好的匹配，必须从整车厂家取回样机，这样才能保证控制器的性能，降低返修率。具体匹配方法见“电机与控制器匹配问题”。 (2) 在生产调试过程中，三轮车控制器价格，常发现芯片、MOS管坏掉，不知什么原因？ 这主要是防静电措施没有做好；还有就是测量绝缘时，摇表摇的过快，导致瞬间电压很高，将元件击穿；还有就是第y次调试好的控制器堆成像山一样，因为板子上存在电解电容，势必对其他板子上器件有影响。 电子产品对防静电要求较高。防静电措施不当，直接影响生产效率和返修率。 (3) 购买直插器件时，不知道哪家真假？ 现在电子市场上j货实在太多，有78L05输出电压精度和耐温不够的，有LM317耐温不够的，有功率电阻功率不够的，有电解电容容量不够以及漏电的，有假功率管的，总之，很多很多，而一般客户又没有相应的检测设备，无法检测出真假，只能听天由命。建议客户购买器件时，如果无法判别真假，首先将其封样，然后寄样品给我们检测以保证质量。 电子市场一般都有静电测量设备，通过这种设备可检测防静电措施是否做好。 (4) 为了节省成本，是不是任何功率管都可以使用？ 一般来讲，将程序、驱动电路参数和功率管匹配后，任意管子都可以使用，但这与控制器使用环境有直接关系。 建议：如果用户想改变功率管，请先让我们测试其参数，经匹配后我们会给出一份评估报告。 (5) 同一种控制器为什么会在这种车子上“有力”，而在另外车子上“无力”，三轮车控制器厂家，如何将“无力”变为“有力”？ 这个问题相信很多生产厂家都会遇到过，具体见电机与控制器匹配部分，可以将“无力”控制器变为“有力”控制器。请注意匹配方法。 (6) 为什么有的控制器返修率特别高？ 控制器坏，一般都是温度过高“烧”坏的，主要原因有：硬件上驱动电路参数与功率管参数不匹配、导电丝用的不对；软件上保护功能不强，没有成熟的同步整流技术(主要用于降温)、相短路保护技术(很多控制器在大电流运行下，相短

路时，一拉转把功率管就坏)、堵转保护技术。这些关键技术的解决将大大降低控制器的返修率。 (7) 六管控制器能否做到电流20安？ 一般来说，这样做风险比较高，但是控制器和电机经过匹配后，是可以做到这点的。有这方面的特殊需求，请联系我们研发中心。 (8) 控制器发热，会影响控制器和电机寿命吗？ 电机在大负载下尤其爬坡时，宁波三轮车控制器，电流接近限流值，电流很大，控制器必然发热。但由于控制器上的电容耐温为105*1.2=126度，功能管耐温为175度，CPU耐温达到155度。所以，只要温度不长期超过126度，控制器和电机是没有问题的。由于电容耐温最d，测试温度时，将温度探头放在电容上，测试温度是最准的。不要将温度探头和铝条接触。 电容耐温值有85度以及105度两种（温度指标一般都标注在电容上，请留意看一下），用户在购买电容时，要特别注意这点。

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为什么在刹车时容易烧控制器?

　1.为什么在刹车时容易烧控制器?

　　电动三轮车控制器刹车时执行电子刹车功能，部分控制器对电压升高控制处理不好，造成烧控制器。

2.骑行中刹车后，为什么有时调速无作用?

　　刹把长时间使用后，弹力不足，导致有时不回位。所以松开刹把后，其实控制器仍处于刹车状态，调速不起作用。解决方法：更换调速把2.刹把长时间使用后，内部接触不良，或刹把内部进水造成松开刹把后控制器仍处于刹车状态而使调速不起作用。解决方法：清洗并干燥刹把。

　　3.高刹、低刹、普通刹车和电子刹车(E-ABS)是怎么回事?

　　高刹和低刹是根据使控制器产生刹车功能的输入信号的电压区分的，高刹要求输入信号电压在6V以上，低刹要求输入信号电压低于0.6V左右。普通刹车和电子刹车是控制器刹车功能的二种不同方式，普通刹车只是停止电机驱动，电子刹车还会使电机产生前进的阻力。

　　4.为什么在刹车时会看到电压表电压上升?

　　控制器具有电子刹车功能，在执行电子刹车过程中会使电压升高。

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