电动车控制器和电动车三轮车控制器有什么区别

2种车的电瓶、电机只要有不同，控制器就有可能不同。

　　1、控制器的功能有：控制电机速度；控制车灯等用电器工作，刹车断电保护；电源低电压检测、保护等。

　　2、控制器、电机、电瓶三者的额定电压应尽量一致，这样才能充分发挥各自的功能，控制器、与电瓶的额定电压不一致，控制器的电源低电压检测、保护功能丧失。

　　3、控制器功率可以超过电机功率使用。

?电动车控制器的主要参数有哪些？

电动车控制器的主要参数有哪些？ 电动车控制器主要参数及功能如下： l

额定电压：可使用24V、36V、48V、60V、72V、80V l 软欠压值：设定为蓄电池额定电压的0.875倍（±1v），可有效延长行驶里程 l 限流电流：限流值为10A~50A（±1A） l 静态功耗：lt; 2W l 巡航功能MSP接口，具有自动巡航和手动巡航两种模式，自动巡航时恒定速度行驶，无需转把控制 l 限速功能：TS1接口。限速时行驶速度控制在20Km/h以内，依电机而定，可通过软件的方式实现超s行驶，三轮车正弦波***，z高时速为额定电机速度的1.25倍 l 1： 1助力功能：1:1接口。控制器根据脚踏力的大小，作出相应比例的电机动力 l 倒车功能：CCW接口。该功能主要应用于电动三轮车 l 防盗功能：LV接口。电动车锁定后可有效防止被盗 l 三速功能：具有超s功能 l 显示功能：YB接口。可配接电动车显示仪表 l 刹车功能：HH/HL接口。高低电平刹车，髙刹电平需12V以上 l EBS刹车：EBS接口。柔性EBS制动，制动迅速，舒适性好 l 超静音：启动及行驶过程中噪声极低，减少了电机震动，有效延长电机寿命 l 低发热：采用同步续流技术，降低了控制器的热损耗，提高了整车的能源利用率，延长了行驶里程 l 限流保护：硬件有过流保护，软件有平均电流和峰值电流保护，峰值电流限制是为了防止超过ＭＯＳＦＥＴ的***d电流，平均电流保护是为了在不同电机实现相同的限流值 l 防飞车功能：自动检测调速把或电子线路故障引起的飞车现象，提高整车安全性 l 堵转保护：电机堵转超过额定时间，自动进入保护，可有效保护控制器和电机 l 缺相保护功能：当电机霍尔缺相或相序错误时，控制输出将被关闭，同时切换到无霍尔模式。 l 硬件自检保护功能：当控制器上电或PWM输出从无到有时，进行一次MOSFET自检，如果连续三次自检发生错误将发生控制器锁定。 l 相电流控制功能: 可调节相电流大小，防止MOSFET实际工作电流超过MOSFET额定值，造成MOSFET管y久性损坏。 l 无霍尔运行功能: 当电机霍尔发生错误，控制器会自动切换到无霍尔运行状态，当霍尔修复后又可以重新切换回来(无需调节相位，完全自动配合，仅适合120度电机，60度电机拔动一下电机即可)

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新手不知道如何识别转把正负极、信号线，所以换新转把时一定要注意按原车转把线颜色对接。（新转把要与原车转把同型号） 整车关键点测试数据 所需工具：普通数字万用表 一、数字万用表基本使用方法 现在市场上数字万用表型号很多，功能不一，我们需要的只是***普通的，能够测量通断、阻值、直流电压等数据。 （1）首先将万用表测试表笔黑笔插入公共端COM端口，红笔接入V欧姆端口 （2）将档位旋钮转动到二极管档位（通常我们说的通断档），短接两支表笔，显示屏应逐渐归零，同时蜂鸣器有接通提示音，基本确定万用表状态良好 （3）常用档位判断：DCV即直流电压，ACV即交流电压（电动车维修不用的），欧姆符号即电阻档（通常我们习惯用二极管档） （4）确定显示屏无欠压指示（通常显示电池符号为欠压，此时测量数据将不j确），确定没有按下锁定键 （5）根据测量需要选择对应档位，开始测量 二、电动车关键点电压测试方法及参考数据 （1）整车电源电压：选择直流电压档，红黑表笔分别接充电插座或者直接找到整车电池组正负极，根据电池满/欠压状态显示数据一般为48V正负5V（48V电动车），若表笔接反，则显示数据前有“—”号提示 （2）转把电压：黑笔接充电插座负极，三轮车正弦波，红笔分别测试转把三根细线，显示4-5V数据的为转把正极。然后黑笔离开充电插座负极，三轮车正弦波好不好，红笔接已经确认的转把正极，黑笔分别接剩下两根细线，显示4-5V的为转把负极，显示3.3V左右的为转把信号线 （3）控制器输入电源电压：与整车电源直通，三轮车正弦波怎么样，供电正常时为电池电压，同时打开电门锁时软启动线对负极同样显示电池电压 （4）霍尔电压测量：霍尔线为五根细线，颜色按国标为细黑、细红、细蓝、细绿、细黄，控制器正常时细红线对细黑线电压值与转把正负极电压相同，为4-5V

（4）速度仪表线电压测量：黑笔接电源负极，红笔接仪表信号线，缓慢转动转把控制器正常时电压值应从0逐渐上升 （5）刹车断电线电压测量：黑笔接电源负极，红笔接断电线，捏紧刹把时应显示12或48V电压值，松开刹把则归零（以市场上通用性较高的高电平断电为例） 第三节 常见机械故障判断维修 一、整车有莫名异响 （1）检查前轮轮廓上计数器（又称米尺或涡轮）或码表线接头部分是否缺油，如有，加黄油 （2）检查前后轮挡泥板是否松动导致行驶时贴合轮胎 （3）检查减震弹簧部分有无接触并摩擦减震内筒 （4）检查车架后平叉（就是安装固定电机的钢架）与车架连接处螺杆是否缺油，如有，加黄油 补充：加油时必须松开个接触点、螺杆、螺帽，加在外面是没有用的

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