辨别电动车控制器好坏的方法
电动三轮车油电控制器对油电两用三轮车的重要**不言而喻，三模电动车控制器厂家，那么如何判断电动车控制器优劣。它就像是电动车的心脏和大脑，维持电动车的基本运作。质量优良的控制器能保障电动车的正常运作，也可以大限度的保障使用者的安全。
1：高压故障
2：低压故障
3：高压，低压均有故障。
高压故障的主要现象是指示灯不亮，其特征有***丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包或炸裂。Q1击穿，R25开路。U1的7脚对地短路。R5开路，U1无启动电压。更换以上元件即可修复。若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V电压，说明U1基本正常。应***检测Q1和T1的引脚是否有虚焊。若连续击穿Q1，且Q1不发烫，一般是D2，***失效，若是Q1击穿且发烫，一般是低压部分有漏电或短路，过大或UC3842的6脚输出脉冲波形不正常，Q1的开关损耗和发热量大增，导致Q1过热烧毁。高压故障的其他现象有指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是T1的引脚有虚焊，或者D3，R12开路，TL3842及其外围电路无工作电源。另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到120V以上，一般是U2失效，R13开路所致或U3击穿使U1的2脚电压拉低，6脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电，否则将严重烧毁低压电路。
低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致R27烧断，LM358击穿。其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0V，更换以上元件即可修复。另外W2因抖动，输出电压漂移，三模电动车控制器怎么样，若输出电压偏高，电池会过充，严重失水，发烫，***终导致热失控，充爆电池。若输出电压偏低，会导致电池欠充。
高低压电路均有故障时，通电前应首先检测所有的二极管，三极管，光耦合器4N35，三模电动车控制器多少钱，场效应管，电解电容，集成电路，R25，R5，R12，R27，尤其是D4（16A60V，快***二极管），C10(63V，470UF)。避免盲目通电使故障范围进一步扩大。有一部分充电器输出端具有防反接，防短路等特殊功能。其实就是输出端多加一个继电器，在反接，短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出。
还有一部分充电器也具有防反接，防短路的功能，其原理与前面介绍的不同，其低压电路的启动电压由被充电池提供，且接有一个二极管（防反接）。待电源正常启动后，就由充电器提供低压工作电源。
你对电动车控制器的主要作用了解多少？
一、首先电动车控制器可以有效的驱动电机的旋转工作；
二、其次可以在转把的主要控制下，山东三模电动车控制器，有效的改变电机来驱动电流的变化，***终实现了电机在速度上的有效调整；
三、再次电动车控制器可以在闸把的控制下，快速的切断输出的电流，有效的实现了刹车的控制系统；
四、电动车控制器还可以对蓄电池进行电压上的检测，当蓄电池中储存的电压比较***终止的时候，可以通过控制器的面板或者是仪表的显示器来观察电量的使用情况，提醒了骑行者可以快速的调整自己的行程，当电压到达完全终止的时候，可以经过取样的方式将电阻发出的信号直接的传输到比较器上，之后再由电路的输出发出保护的信号，导致保护的电路可以预先设定应该发出的指示，然后切断电流，有效的保护了蓄电池和充电器。
五、***后电动车的控制器来可以起到过流的保护作用，当电流比较大的时候，可以促使电机停止运转，有效的避免过流导致控制器和电机出现损坏，而且部分的控制器具备了放飞车的保护功能。
电动车控制器容易出现的故障
电动车低碳环保，安全又方便，价格便宜，越来越受大家的喜爱。而要想使电动车正常行驶，就要一个好的电动车控制器。电动车控制器是电动车的大脑，支配着电动的行动。一旦出点毛病，电动车将寸步难行。电动车控制器厂家告诉你控制器启动困难常见的几种故障。
一、控制器的功率器造成的
电动车控制器代理提醒大家：“控制器的功率要和电池的功率相匹配”。如果控制器的功率较小，启动会很困难，甚至启动不起来。检查功率器安装是否松动，如果连接良好那就是功率器本身的问题了。
二、控制器内部供电电源损坏电路短路造成的
控制器不能正常工作，时续时断，很有可能电路没接好。如果不是接触不良那就是器件本身损坏，要及时维修。
三、连接线磨损失造成的
长期使用电动车，控制器的连接线很容易磨损或接触不良。要更换导线，选择材质好的导线。
电动车控制器厂家告诫大家，控制器虽然小，但五脏俱全。我们不要忽视任何细节，它是电动车的，要加以爱惜
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