油雾如何形成和产生的危害

一、什么是油雾？

油雾是什么？在金属加工行业加工过程中为了有效地润滑、冷却和清洗，金属切削液在使用过程中要经历泵循环、喷射与高速旋转的刀具或工件激烈撞击和高温蒸发等过程，这就决定了其油雾产生的原因非常复杂，机械、物理和化学的因素互相交织，共同作用。但是，并非所有因素都对油雾的产生具有决定性影响，加工过程中金属切削液油雾的形成主要可以归因于两种机理，雾化和蒸发：雾化是机械能转化为液滴表面能的过程，主要是由于液体对机床系统内的固定及旋转单元的激烈冲击，被其打碎，形成细小液滴漂浮在工作环境中；蒸发的发生是由于切削区产生大量的热，这些热量传人切削液使它的温度明显高于饱和温度，在固一液接触面上就发生沸腾并产生蒸汽。这些蒸汽随后以周围空气中的小液滴或其它粒子为核心凝结 ，形成油雾。

油雾在金属加工范围：CNC数控车床、清洗机、外圆、平面磨床、滚齿、铣床和插齿机床、真空泵、电火花加工、数控加工中心等。

二、油雾有什么危害？

任何形式的油雾污染都会对人的健康造成危害，其危害的大小及被反映的时限主要取决于油雾的存在形式及油雾的源头即油基或水基的组成成份。在金属加工行业，油雾的组成形式也受很多变化性因素影响，如加工液类型、操作条件、形成环境、化学组成及抗微生物剂等。油雾产生的方式不同，其颗粒直径范围也有较大区别。一般情况下，机械油雾雾化过程产生的油雾主要以液滴形态存在，液滴直径范围较宽，通常为 2～10um。蒸发产生的油蒸汽在冷凝过程 中也会形成直径非常细小的冷凝悬、浮体，粒径通常为 2um以下。***研究证明，油蒸汽和大颗粒液滴对***肺部的危害相对较小。以油蒸汽形态存在的油雾被吸入肺部又被呼出，它们并不会被肺泡捕获，而大颗粒的油滴无法通过鼻子和支气管进入肺部。只有以液滴形式存在，且直径小于5um的油雾颗粒才能顺利到达肺泡，并在肺部沉淀，从而对***造成较大的危害。 在金属加工行业，油雾的存在是一个现实，油雾对***健康产生的危害也绝非耸人听闻。

粒子计数法

该方法在欧洲通用，美国超***过滤器测试方法也比较类似，是目前国际上的主流测试方法。尘源为多分散相液滴，或确定粒径的固体粉尘。有时，过滤器厂商要按照用户的特殊要求，使用大气粉尘或其他特定粉尘。若测试中使用的是凝***计数器，就必须使用粒径已知的单分散相试验尘源。主要测量仪器为大流量激光粒子计数器或凝***计数器（CNC）。用计数器对过滤器的整个出风面进行扫描检验，计数器给出每点的粉尘的个数，还可以比较各点的局部效率。

欧洲人的经验表明，对于***过滤器，***易穿透的粉尘粒径在0.1μm~0.25μm之间的某一点，先确定测试条件***易穿透粉尘粒径，然后连续扫描测量过滤器对该粒径粉尘的过滤器效果，欧洲人将这种方法称为MPPS法[14]。美国标准规定只测量0.1~0.2μm区间的颗粒。MPPS法其实也是粒子计数法，因为其所用的检测仪器为粒子计数器或凝***粒子计数器。该方法的相关标准有：欧洲EN1882-1998~2000，美国IES-RP-CC007.1-1992。

过滤器采用高强度的楔形滤网，通过压差控制、定时控制自动清洗滤芯。当过滤器内杂质积聚在滤芯表面引起进出口压差增大到设定值，或定时器达到预置时间时，电动控制箱发出信号，驱动反冲洗机构。当反冲洗吸盘口与滤芯进口正对时，排污阀打开，此时系统泄压排水，吸盘与滤芯内侧出现一个相对压力低于滤芯外侧水压的负压区，迫使部分净循环水从滤芯外侧流入滤芯内侧，吸附在滤芯内内壁上的杂质微粒随水流进穣盘内并从排污阀排出。特殊设计的滤网使得滤芯内部产生喷射效果，任何杂质都将被从光滑的内壁上冲走。当过滤器进出口压差***正常或定时器设定时间结束，整个过程中，物料不断流，反洗耗水量少，实现了连续化，自动化生产