我国智能交通建设的发展在硬件和基础设施方面较发达***来看并不落后，落后主要表现在软件方面，主要有以下几点：第1一，信号控制系统的联网路段还比较少。目前路段的协调控制没有形成规模。第二，溧阳交通控制机，道路交通流实时动态信息采集、处理分析、发布系统目前尚不够***。而发达***的监控的交通信息涵盖交通管理、公交、高速路管理等各个方面。第三驾驶员综合信息系统也比较落后。为此，我们应该提倡面控方式，面控又称为区域交通信号控制，其控制对象是城市或城市的某个区域中交叉路口的交通信号。面控方式是将控制对象区域内全部交通信号的监控，作为一个交通监控中心管理下的整体控制系统，交通控制机发展，它是单点信号干线信号和网络信号系统综合控制的集成。区域控制系统是随着交通控制理论的不断发展，以及通讯、检测、计算机技术在交通控制领域的广泛应用而发展的现代化交通信号控制系统。区域交通信号控制系统一般为三级控制方式，由***管理控制级、区域控制中心和路口控制机构成，我国许多地方已经使用的典型的实时方案选择式自适应控制系统。 交通控制系统应该是一个运用PLC技术并结合模糊控制原理的智能交通控制系统，它是一个随着技术革新应运而生的符合智能化、集成化、交通***1优化，能够实现平面网络控制，使网中各结点能够实现间接或直接通信，达到相互配合、相互协调，又各自***的系统。

led交通信号灯安装位置的基本原则：

　　1、设置的led交通信号灯和灯杆不应***道路通行净空限界范围。

　　2、在led交通信号灯的前方，基准轴左右20°范围内不得有影响交通信号显示的遮挡物。

　　3、确定交通信号灯的安装位置时，应有用户交1警支队的代表在场，交通控制机厂家，便于沟通协调现场拍板，避免反复。

　　4、led交通信号灯安装时，其安装位置的前50米的路旁不得有影响信号显示的树木或其它高于信号灯下沿的遮挡物。

　　5、led交通信号灯背面不得有彩灯、广告牌等易与信号灯灯色产生混淆的物体。若是悬臂式机动车灯杆的基础位置，应尽量远离电力线沟、窨井等，同时，与路灯杆、电杆、行道树等相协调。

　　以上所介绍的内容，就是led交通信号灯安装位置的基本原则。通过合理的选择led交通信号灯的安装位置，对于加强城市交通管理，便利交通运输，维护交通安全等方面来说，协调式交通控制机，具有很大的作用。

目前，许多城市的交通主体无法改变，老区道路的升级和改造跟不上城市发展的速度，同时驾驶者、行人的素质以及交通管理部门的管理方法都有待不断加强，想要在短期内优化车辆行驶现状，改善交通拥堵现状，则需要利用智能交通技术。其中，智能交通灯作为道路交叉口必不可少的管理设备，则需要更为智能化和人性化的升级，为提升道路通行效率助力。

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