由于托盘规格的标准影响着不同地区和***集团的经济利益，在托盘问题上的利益平衡，在短时期内几乎难以做到，一些已在某些地区和***推行的托盘规格已不可能相互妥协与退让。这样，ISO统一***联运托盘的规格存在很大的困难，***终只能对已在相关地区和***推行的1 200 mm×l 000mm、1 200mm ×800mm、l 219mm×l 016mm(即48英寸×40英寸）、l 140 mm×l 140 mm、l 100 mm×l 100 mm和1067 mm×l067mm等6种托盘的规格在ISO 6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度，将这6种托盘的规格并列成为***通用的国际标准。

托盘是物流的产业中***为基本的集装单元，它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通，它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此，托盘标准化是物流的产业***为基础的标准，托盘供应商，托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物流的产业的运作成本。

随着世界范围内的物流热潮升温，托盘价格，国内的物流企业也迅速发展壮大。但是作为现代物流基础环节的托盘却没有标准化，上海托盘，势必在将来影响中国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但随着物流行业的发展，其“瓶颈”作用会越来越明显。

托盘作业是迅速提高搬运效率和使材料流动过程有序化的有效手段，在降低生产成本和提高生产效率方面起着巨大的作用。

直达托盘作业

搬运作业的重大原则就是作业量***少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则***少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，塑料托盘，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果。不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果。

托盘供应商-苏州达科玛货架(在线咨询)-上海托盘由苏州达科玛货架有限公司提供。苏州达科玛货架有限公司（www.szdarkma.com）为客户提供“轻型货架,中型货架,重型货架,阁楼式货架,重力式货架”等业务，公司拥有“达科玛货架”等品牌。专注于工具包、工具箱等行业，在江苏 苏州 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：倪经理。