电容器损坏在开关电源中故障的维修方法

1）对于短路与断路的电容，用万用表很快能测量出元件器的质量好坏。主要是测量其充电性能，而不是充放电性能，判断出故障的电容器件后，在替换过程中，要特别注意所替换的电容器件一定要在质量上过关，选用质量好的电容器件，在容量上与额定电压上一定要与替换的电容一致或大于已损坏的电容，要替换之前，一定要再次判断即将要替换的电容器件的质量，有时候新买来的的元件器同样存在质量问题，如果不加以判断就安装，假设新买来的元器件真正存在问题，就会给维修带来非常大的困难，因为所换上的元件一般都会认为不存在问题，所以在再次维修时，就不会再检测这个元件，使维修出现非常大的人为故障，从而使维修更加困难。这是因为摩托车点火装置的脉冲电流1产生了电磁波，传到空间再传给附近的电视天线、电路上。

2）对于电容器出现低效与失效时，常用用的方法是运用代换法，当出现开关电源保护，在其他关键元器件经测量判别后没有故障，而电容器在测量后也不能发现故障时，对电容器件进行普遍代换，因为出现软故障的器件在没有电压与电流的情况下，所判别出的元器件在质量上是没问题的，但在有电压与电流时的工作过程中，元件的质量出现问题，这类故障在用常规的测量法是没办法检查出故障元件的，用代换法可以起到非常好的效果。在低频的耦合及去耦电路中，一般对电容器的电容量要求不太严格，只要按计算值选取稍大一些的电容量便可以了。

电容器件在开关电源中常常出现故障，而且有些故障不容易判断，同时电容器在开关电源中如何运用而不容易出现故障，希望通通过分析希望得到一定的收获。

电容器是隔直流的，为什么电池（直流）可以为电容器充电？

在电路分析里，电路的响应有两种，一种是零输入响应，一种是零状态响应。

所谓零输入响应，指的是输入信号为零；所谓零状态响应，指的是电路中所有储能元件和各种电源的状态均为零。

在分析零状态响应时，要把电压源短路，电流源开路。

对于电容来说，在零状态响应的通电瞬间，它可以认为是电压为零的电压源，所以它相当于短路。

我们来看下图：上一张图是电路结构，我们看到电源E和它的内阻r，开关QF，还有电容C和电阻R。

电容器保护精讲

电容器接线形式主要有：单星形、桥形、双星形、两个单星形、三个单星形等（北京电网使用较多的接线方式为桥形和单星形接线）

电容器类型电容器组内部小元件接线为先m并后n串且无熔丝、同时外部接线也为先M并后N串，每个单台电容器都有一个熔断器。（如下图，每台电容器单元由m个电容器小元件并联、n段串联组成，每个电容器小元件串接一根内熔丝）

整定计算原则：有内熔丝的，只考虑内熔丝熔断，电容器元件退出运行，单台电容器有熔断器的，考虑单台电容器内小元件击穿或单台电容器熔断器熔断退出运行。

在电源给电容器充电过程中的任一时刻，若电容器所带电荷量为q，则电容器两板间的电压U＝qC。充电电流必然流经内阻r，设内阻r两端的电压为Ur，根据欧姆定律可知E电动势＝U＋Ur。如果表针摆动，但不能回到起始点，则表明电容器漏电量较大，其质量不佳。所以不难想象，图6.12中斜直线上方的三角形面积，即为电源电动势做功QE电动势过程中被消耗在内阻r上而转变为焦耳热的能量。

问题解决了！在用电源给电容器充电的过程中，只能有一半的能量被电容器储存，必然有另一半能量消耗在回路的电阻之上。如果电容器储存的能量很多，则消耗在回路电阻上的能量也就同样的多。如果这部分能量全部消耗在电源的内阻上，则对电源十分不利，这也是在充电回路中另外增加限流电阻的原因。在处理旁路电容时需要注意一个问题，就是旁路电容的频率越高时，受到引线电感成分的影响也越大，因此一般建议使用贴片电容。

至此，可能还有一个疑问：如果对电容器充电的能量利用率仅有50％，给使用电容器作为电源的电动汽车充电不是会浪费很多电能吗？（如下图，每台电容器单元由m个电容器小元件并联、n段串联组成，每个电容器小元件串接一根内熔丝）整定计算原则：有内熔丝的，只考虑内熔丝熔断，电容器元件退出运行，单台电容器有熔断器的，考虑单台电容器内小元件击穿或单台电容器熔断器熔断退出运行。要知道上面讨论的是用有固定电动势的电源给电容器充电的情况，如果给大容量电容器充电，应该使用可变电动势的电源，这样可以使充电的能量利用率大大提高。