汽车电容器的安装：

1、每只电容器上应串联一只***管，可确保由于电容器失效而引起的电路故障。

2、电容器的安装位置应尽量接近汽车音响机或功率放大器，必须使用尽量短又较粗电源线连接，PFN-C电容器供应，电源线的端头处应进行涮锡处理。

另外还需要指出的是，汽车音响电容器只是汽车音响的辅助器材，不可能对所有的汽车音响都会有非常大的音质的改变，但是它在高1级汽车音响中的画龙点睛的作用，不但用电路的基本理论可以进行解释，如果安装得当，明光PFN-C电容器，可以使您的高1级汽车音响的声音可谓是绕梁三日入木三分。

电容器的识别方法与电阻的识别方法基本相同，分直标法、色标法和数标法3种。

a; 直标法是将电容的标称值用数字和单位在电容的本体上表示出来：如：220MF表示220UF；.01UF表示0.01UF；R56UF表示0.56UF;6n8表示6800PF.

b; 不标单位的数码表示法.其中用一位到四位数表示有效数字，一般为PF，而电解电容其容量则为UF.如:3表示3PF;2200表示2200PF;0.056表示0.056UF;

c; 数字表示法:一般用三为数字表示容量的大小，前两位表示有效数字，第三位表示10的倍幂.如102表示10*102=1000PF;224表示22*104=0.2UF

d: 用色环或色点表示电容器的主要参数。电容器的色标法与电阻相同。

电容器偏差标志符号： 100%-0--H、 100%-10%--R、 50%-10%--T、 30%-10%--Q、 50%-20%--S、 80%-20%--Z。

为了研究、解决以上这些问题，后来发展起来了一门学科 EMC。若想更深入了解，读 者可以去研读一下郑军奇的《EMC 电磁兼容设计与测试案例分析》，有些例子相当经典。这 里顺便为读者扩展几个概念，希望读者能够了解。

（1）去耦。当器件高速开关时，把射频能量从高频器件的电源端泄放到电源分配网络。 去耦电容也为器件和元件提供一个局部的直流源，PFN-C电容器公司，这对减小电流在板上传播浪涌尖峰很有 作用。

（2）旁路。把不必要的共模 RF 能量从元件或线缆中泄放掉。它的实质是产生一个交 流支路来把不需要的能量从易受影响的区域泄放掉。另外，它还提供滤波功能（带宽限制）， 有时笼统地称为滤波。

（3）储能。当所用的信号脚在***1大容量负载下同时开关时，用来保持提供给器件恒定 的直流电压和电流。它还能阻止由于元件 di/dt 电流浪涌而引起的电源跌落。如果说去耦是 高频的范畴，那么储能可以理解为是低频范畴。

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