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作者:无锡市新诺科机械科技2020/6/4 5:03:03






?数控弯管机弯曲技术弯曲模的分析

管件在弯管机上各个弯头是渐成的。弯曲半径有弯曲模块确定,弯曲角度有弯管机程序控制。图3为数控弯管机的弯曲模的结构形式,主要由3个部分组成:夹紧模块、弯曲模块和压力导向模块。

弯曲模块和夹紧模块的作用是将管件夹住,然后使管件缠绕弯曲模进行弯曲。压块的作用则是克服管件弯曲时的反向作用力。

由于弯管机本身结构上的原因,对所弯制的管件在形状尺寸上有一定的要求。对数控弯管机而言,管件的z大外径D为 2.7 mm×3.5 mm。管料的z大长度L=2 400 mm,z大弯曲角度R=180。(2)弯管头可沿导轨作横向移动,这是更换弯模后,弯管机调整弯模管槽对准机床中心线所必需的。,z大弯曲半径R=200 mm。此外,为了便于管件弯曲时的夹持,还要求管件末端及每个弯头之间有足的直线段 。一般取Lgt;(1.5—3)D。 数控弯管机弯曲技术管件三维尺寸数据输入:

摩托车车架管件一般由多段不共面的弯曲圆弧组成,也就是说,其管件一般是三维立体状的。对这种较复杂的管件,如果采用一般的几何计算,将会很繁杂。其计算方法常用立体几何分析方法和矢量分析方法。而数控弯管机完全省却了对管件的几何计算,弯惯机利用X,Y,Z三维坐标来表示一根管件。由液压缸将其吊挂在机架上呈浮动状态,利用吊具将钢管从自动弯管机后部经由夹具、上模引入下模。这个方法就是,首先确定选取哪一点作为起点,然后把三维管件投影到X,Y,Z轴,并确定方向,求出这些点距原点的距离。这里所指的方向,也就是坐标值的正负。如果方向弄反,它可能会弯出相反形状的管件。

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液压弯管机的技术要求

液压自动弯管机系统的内胎由爬行装置和张紧装置等组成,在内胎液压马达的驱动下可在钢管内爬行,内胎模块在液压缸的作用下顶住钢管内壁,防止钢管弯曲过程中的异常变形。那么自动弯管机液压系统有哪些技术上的要求呢,首先液压自动弯管机液压马达的制动,该制动回路主要利用溢流阀等元件产生的背压,使液压马达产生阻力矩而停止。在弯胎制造时,除规格尺寸要求控制在一定公差范围时,同时也是要求用户在使用时根据弯制管径选择相应的弯胎。此系统采用液控溢流阀的方式。因该马达要求实现双向转动,所以将液控溢流阀的液控口接到马达的进回油路上:其次,四顶管缸的同步问题,对于该组顶管缸系统要求俩俩同步,于是该系统的四同步缸采用并联的方式,即:在液压缸的每条回路上串进一个单侧节流控制控制同步。这样就可以实现前后两组缸的同步性:

***后,拖模缸和夹紧缸的动作顺序问题,因自动弯管机系统要求先拖模后夹紧且保证有足够的夹紧力和拖模力,所以在该支路上,拖模缸和夹紧缸之间采用串联一个单向顺序阀。自己能力不足可以借鉴别人的优点来弥补,这点企业生产还是有着很好的意识的。在液压力不足以打开顺序阀之前完成拖模动作,随着拖模缸拖动管子顶到管模上,压力升高,打开顺序阀,开始夹紧管子,此时该支路压力等于系统压力,可以保证拖模力和夹紧力z大



?数控液压弯管机

数控弯管机是一种新型的具有弯管功能及起顶功能的弯管工具。该设备能弯制直径219~762的钢管,弯曲半径650~4500mm,弯制种类多、弯曲半径变化范围大。具有结构合理、使用安全、操作方便、价格合理,装卸快速,便于携带,一机多用等众多优点,在国内自动弯管机市扬占据很大份额,主要用于工厂,仓库,码头,建筑,铁路,汽车等安装管道和修理。机械加工工艺是实现产品设计,保证产品质量,节约能源,降低消耗的重要手段,是企业进行生产准备,计划调度,加强操作,安全生产,技术检测和健全劳动***的重要依据,也是企业上品种、上质量、上水平,加速产品更新,提高经济效益的技术保证:

  工艺管理则是工艺工作内容之一,也是企业管理的重要基础工作之一,它对企业的产品质量,效益,竞争能力起着重要的作用,数控弯管机作为现代标志,在电力,路桥建设,船舶等行业广泛应用,那么,一般自动弯管机分为几种呢,它们由哪些部分组成的呢?液压自动弯管机一般分为电动液压自动弯管机、手动液压自动弯管机和自动自动弯管机。这样就可以实现前后两组缸的同步性:***后,拖模缸和夹紧缸的动作顺序问题,因自动弯管机系统要求先拖模后夹紧且保证有足够的夹紧力和拖模力,所以在该支路上,拖模缸和夹紧缸之间采用串联一个单向顺序阀。液压自动弯管机一般由油泵、高压油管、快速接头、工作油缸、上下模板、模头等部件组成:

  数控弯管机油泵的正常使用,在压力为60Mpa工作时,油泵的性能能安全地发挥出来,是***h理的使用,各处不需要调整。在实际的工作压力低于60Mpa时,各处也不需要调整。与国外的弯管机行业相比,我国的弯管机行业在制造工艺水平上明显落后,在技术水平和运行速度等方面存在着严重的不足。扩大油泵的适用范围,为适应配套的油缸,可以在低于63Mpa的压力下工作,此时先将压力表接在胶管上,调节高压阀。当压力表达到油缸的工作压力时为止,即可使用。为了适应大位、大行程的工作需要,可另行设计制造大型油箱或辅助油箱



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