整体法兰

　　整体法兰是一种法兰的连接方式。也是属于带颈对焊钢制管法兰的一种。材质有碳钢、不锈钢、合金钢等。在国内各个标准之中，用IF来表示整体法兰。多用于压力较高的管道之中。生产工艺一般为铸造。

　　在法兰类型中就是用一个“IF”来表示整体法兰的类型。一般为突面（RF），南京封头，如果在、、高度和极度危害的使用工况之中，则可以选用除了RF面之外的凸凹面（MFM）及榫槽面（TG）的密封面的形式。

承插焊法兰

　　承插焊法兰是一端与钢管焊接另一端用螺栓连接的的法兰。

　　密封面形式：突面（RF）、凹凸面（MFM）、榫槽面（TG）、环连接面（RJ）

　　应用范围：锅炉压力容器、石油、化工、造船、制药、冶金、机械、冲压弯头食品等行业承插焊法兰：常用于PN≤10.0MPa，封头，DN≤40的管道中；

高精密光亮无缝管

特点

、高光洁度、无氧化皮(膜)、耐高压、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝，对抗拉、抗冲击具有良好机械性能。

用途

车辆制造业的输油、输气、输液系统；机械制造业的液压系统；工程机械、柴油机、空调机、挖掘机、航空航天、造船业等均可替代进口管。光亮管还适用于各类液压机械的液压管件系统，特别适宜于与各类卡套接头连接，其效果大大优于传统的焊接式连接。

以热轧钢管为主要坯料，南京高压封头，经过精到、独特的冷拔工艺制成尺寸精度高、光洁度好的精密无缝钢管。成品经以无氧介质作保护气氛的光亮热处理，其内外表面均无氧化皮（膜）生成，既保持了原有的尺寸精度与光洁度，又改善了钢管的内在性能，可适应各类深加工 用于各类车辆制造业的输油、输气（刹车制动）、输液系统，包括轿车、客车、机车车辆（火车头）、各类工程机械（挖掘机、推土机、高空作业车、清扫车、混凝土泵车）等。

1.流体输送用不锈钢无缝钢管(GB/T14976-1994)是用于输送流体的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无缝钢管。

2.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，椭圆封头，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。

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