1.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。

2.船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。

3.汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

4.柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。

法兰泄漏，较常见的有以下7种原因。

　　1.偏口

　　偏口，指管道与法兰不垂直、不同心，法兰面不平行。当内部介质压力超过垫片的载荷压力时，就会发生法兰泄漏。这种情况主要是在安装施工或检修过程中造成的，较易被发现。只要在工程完工时以真检查，就可以避免此种事故的发生。

　　2.错口

　　错口，指管道和法兰垂直，但两法兰不同心。法兰不同心，造成周围的螺栓均不能自由地穿入螺栓孔。在没有其他办法的情况下，只有扩孔或用小一号的螺栓穿入螺栓孔，而该方法会降低两法兰的拉紧力。并且，密封面的密封面线也有偏差，这样非常容易发生泄漏。

　　3.张口

　　张口，指法兰间隙过大的。法兰的间隙过大而造成外载荷时，如轴向或弯曲载荷，垫片就会受到冲击或震动，失去压紧力，从而逐渐失去密封动能而导致失效。

　　4.错孔

　　错孔，指管道与法兰同心，但两个法兰相对的螺栓孔之间的距离偏差较大。错孔会使螺栓产生应力，该力不消除，将对螺栓造成剪切力，时间长了会把螺栓切断，造成密封失效。

　　5.应力影响

　　在法兰安装时，两法兰对接都比较规范，但在系统生产中，管道进入介质后，造成管道温度变化，使管道发生膨胀或变形，从而使法兰受到弯曲载荷或剪切力，容易造成垫片失效。

　　6.腐蚀影响

　　由于腐蚀介质对垫片长时间的侵蚀，使垫片发生化学变化。腐蚀介质渗透到垫片中，垫片开始变软，失去压紧力，造成法兰泄漏。

　　7.热胀冷缩

　　由于流体介质的热胀冷缩作用，造成螺栓膨胀或收缩，这样垫片就会产生间隙，介质通过压力泄漏。

封头合理的成形保证GB150-1998厚度的定义

　　（1） 计算厚度δ　 是按各章公式计算得到的厚度。需要时，尚应计入其他载荷所需厚度。

　　（2） 设计厚度δd　 是计算厚度δ与腐蚀裕量C1之和。

　　（3） 名义厚度δn　 是设计厚度δd加上钢材厚度负偏差C1后向上圆整至钢材标准规格的厚度。即标注在图样上的厚度。

　　（4） 有效厚度δe　 是名义厚度δn减去腐蚀裕量C2和钢材厚度负偏差C1的厚度。

　　（5） 各种厚度的关系如图。

　　（6） 投料厚度（即毛坯厚度）。

　　根据GB150---19980章和各种厚度关系图：　 δs=δ C1 C2 Δ1（厚度次设计圆整值） C3（加工减薄量） （厚度第2次制造圆整值）。