目前安全风险管理存在的问题
(1)对全新的安全形势认识不够清楚,安全压力传递还有不少死角,学习研究、探讨、调研问题不够深入,员工受业务技能和自身素质、安全责任等方面因素的制约存在一定的安全风险和作业安全隐患,生产一线安全风险和管控措施还没有摆脱传统思维,针对性、时效性、实效性均存在不小差距。要保证变电检修工作的安全有效开展,还需要结合实际加强对检修人员的专业化培训,在保证检修人员专业知识技术掌握扎实的基础上,还要加强安全操作的规范性要求,强化安全检修综合能力。
(2)作业现场到岗到位存在的问题。作业现场各级负责人能够按照要求到岗到位,这是当前客观条件下控制工作现场安全关键环节的有效经验,但也存在认到岗,心不在岗,安全责任没有落实到人,责令到人的现象,工作负责人对工作现场、任务、措施不清楚情况,没有进行提前的业务介入和跟进,出现了不该有的不当指挥、不了解现场情况,变动工作任务等现象。日常检修工作中不少检修人员不能及时有效地查明并解决新设备以及新技术问题,整个检修过程中缺乏明确、有序的检修计划,导致检修工作缺乏科学性。
(3)安全管理措施棚架和管理思想棚架问题依然没有消除。一是传统思维认为多年就是这样做,没有出现什么问题,也不会出现问题;四是加强施工作业现场监督检查,五是监督检查作业现场、作业环境等安全措施是否满足作业要求,对用工风险、作业场所车辆、机具等风险予以严控。二是别人也是这样做也没什么问题,没有意识到人员能力、意识的差异可能就会存在的高风险;管理思想棚架主要表现是不敢公开暴露问题,安全管理护短和遮盖,发展下去就可能会出现失控情况。
2 风险管控措施
2.1从思想上重视安全风险
各级负责人要真正从思想上提高认识,研究分析存在的安全风险。一是从新规程风险预控条款中学习和借鉴;本实用新型具有能够直观展示现场作业施工范围、安全措施、作业指导书等相关内容,便于作业人员清楚、掌握,增加主动防范意识,促进现场安全管理。二是再从《安全工作规程》、新《配电安全工作规程》中学习,从标准制度中学习,结合作业现场实际情况进行体会和检验;三是要采取各种方式的培训教育形成定格规范的标准化作业流程,印制成册,进行统一认识,统一思想,在工作中落实管控措施,就是学习到位、认识到位、管控措施制定到位和落实到位。
要求各级人员深入一线、服务一线、全员管控安全,各级领导和管理人员参加基层单位安全分析会,助推安全分析、风险分析和控制措施的深化,促进人员思想统一和认识提高。
2.2 狠抓现场标准化作业安全风险管控
(1)加大现场标准化作业管控力度,进一步完善和规范标准化作业,规范作业流程、工序质量和操作流程。深化现场标准化作业指导书的应用,持续优化改进各种现场记录文本,继续严厉查处不按标准化作业的严重w章行为。
加强抢修及小型作业现场的管控,规范对抢修工作和小型作业现场的安全管理和风险管控,重点加q开关柜施工作业安全管控,加强现场工作组织,强化现场安全检查和监督,确保现场可控、在控和能控。
推进反w章工作,提高施工作业现场检查覆盖率,实行“检查、曝光、分析、处罚、教育、改进”的反w章闭环管理。组织开展反w章自查自纠、加强“两票三制”管理办法,加大“两票”奖励力度,鼓励一线班组完善反w章自查激励机制,严格执行《公司反w章考核管理办法》。9、提升器采用20#机械油,润滑油应定期更换,使用时间20~30天须换新油,以后可根据情况6~12个月更换一次。
狠抓现场到岗到位监管,提升规程制度执行力。执行公司《各级领导及管理人员工作到位规定的通知》要求,将到岗、到位、履责纳入生产管理流程,做到安全管理关口前移、中心下移,确保严格执行领导干部和管理人员到现场履行各自职责,必须在到岗到位单上签名备注。对加气站内的电气密封要定期检查,如发现密封不良必须用防爆工具立即修复或更换。
(2)严格管理工作过程。从接到工作任务到计划编制上报、现场勘察、四措一案、工作前人员与物资、施工工器具、安全工器具、着装、办票准备。许可、班前会、危险点分析、现场安措、工作任务交待、履行确认手续、工作结束、评价会。做到所有人员工作任务清楚、现场危险点清楚、控制措施清楚,作业程序、质量要求清楚。8起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、轨道式起重机的轨道应有可靠接地。工作负责人、许可人、专责监护人、工作班成员认真履行相应职责,确保工作现场有序工作。
2.3 抓好安全教育培训、注重学习培训效果
对生产部门要进行新的两票管理办法培训、新的安全工作规程培训,进行配电标准化作业教培和问题答疑。在这方面,一是按照规定签订合格的施工合同、安全协议、用工协议;二是审查作业资质(含特种作业人员资格)和委托书,施工队伍专兼职安全人员设置;三是对全体施工人员进行安全教育培训(安全、技术交底),经考试合格后方可进网作业;四是加强施工作业现场监督检查,五是监督检查作业现场、作业环境等安全措施是否满足作业要求,对用工风险、作业场所车辆、机具等风险予以严控。参加抢险人员要特别注意自然灾害侵袭过的电网设备,危险点甚多,一不小心,便可能威胁人身安全。
2.4 规范现场安全标准化管理,保证安全标示清晰正确
规范各电压变电站、输电线路安全标志标识、安全防护设施配置,严格执行《国家电网公司安全设施标准》,完善生产经营现场安全警示线、安全警示牌等安全警示标志。加大对现场安全防护的投入力度,应用先进科技成果,促进安全设施和工器具的改进,改善现场工作条件。电气现场安全作业的基本条件1.1作业现场的生产条件和安全设施等应符合有关标准。在劳动防护方面,制订“现场作业劳动防护用品使用和管理规定”,监督现场作业人员正确使用安全劳动防护用品和安全工器具,监督落实安全工器具的定期检验制度,凡未经检验、检验不合格、检验超期或标识不清、损坏的安全工器具严禁使用。
3 结语
重视安全生产就要立足点滴、养成于日常、实施于过程、造就于管理,强力推行现场安全风险管控措施,使员工安全意识得到很大提高,员工安全防护责任和能力得到了进一步提高,基本达到现场工作安全管控标准化,安全责任落实全员化,风险管控制度执行、落实到位于生产角角落落,w章考核严厉化,隐患事故苗头追究、倒查、整改逐项化,从而谨小慎微,培养成了安全作业浓郁文化。4、能拆卸的管道、阀门等应尽量拆下,拿到安全地带动火,更换下的设备、配件如需重新使用,在动火期间安装的,应清洗干净后方可进行。打造新的安全管控文化阵地,从而制约震慑管控范围内的全体员工确保安全生产。
?交互与操作
现有的车载设备的交互手段,主要是以近距离接触操作的短距离操作手段为主,且多是以机器为中心的人机交互模式。这样的操作模式不能很好的适应未来多信息的操作,而且也不能适应以人为交互中心的需求。这就需要我们改变交互手段,让驾驶员在查看交互界面时有种身临其境的感觉,在操作车载设备的时候可以实现凌空操作的梦想。在此基础上,该段还成立了职工劳动安全专项检查组,对现场作业安全、现场防护安全、夜间作业安全和高空作业安全采取明查、重点查、随机查相结合的方式,及时发现和纠正职工作业过程中的不安全行为,确保各项作业安全管理制度真正落到实处。 基于这种需求,在车载设备的交互和操作部分采用体感识别技术和增强现实技术。利用体感识别技术对驾驶员进行的每一个操作进行定位识别,确定操作对象,进而改变控制结果。利用增强现实技术在一定程度上完成了从机器为中心向以人为中心的交互方式的过渡。让驾驶员身临其境,将虚拟信息与真实世界进行无缝对接,从而驾驶员不仅仅可以获取更多来自与虚拟世界的信息,还可以通过车载摄像设备从外界获取相关数据进行计算后再与真实世界相联系,以达到增强现实的目的。
人机交互改革
科技与需求双轮驱动下的人机交互三次革命。随着信息技术的高速发展,人机交互技术实现了三次重大革命,(1)鼠标;(2)多点触控;(3)体感技术。 ?鼠标:苹果设计的世界第y款大众普及鼠标“Lisa”,它在位置指示上比键盘更加人性化,是“自然人机交互”的始祖,随后鼠标逐步成为计算机的标配; ?多点触控:苹果将多点触控推向大众。颠覆了传统的“交互模式”,带来全新的基于手势的交互体验。 ?体感技术:Kinect被誉为第三代人机交互的划时代产品。所有变电、配电设备、动力设施、照明电器,未经允许任何人不准擅自移动或挪做它用,如确因生产检修等原因需改动或改变用途,必须以书面形式向公司主管部门提出,经研究批准后方可进行。它利用即时动态b捉、影响识别、麦克风输入、语音识别等功能,实现了不需要任何手持设备可进行人机交互的全新体验。 五、人机交互设备市场 人机交互设备市场规模增长前景广阔,2014年全球规模达千亿美金。2015年上半年,全球智能电视机总销量为4019万台,占全部电视机总销量(9792万台)的41%。可穿戴设备市场增长潜力巨大,未来五年内年均增长率有望达到35%,发货量将由2015年的年均3300万增涨至2019年的14800万。其中,智能手表的发货量将位列第y,2016-2020年内年均发货量增长率将有望达到41%。
基于体感交互与中间件研究
在此其中,人机交互方式也逐步改变着,主要体现在人机交互界面上的变化,即由传统的桌面图形化人机交互界面发展出网络的人机交互界面,现场作业安全体感设备生产厂家,移动人机交互界面,还有各类在公共场所使用的人机交互墙,旅游景点电子导航地图和GPS等技术的结合发展出语音导航地图。1.8本规程适用于运用中的发、输、变、配电和用户电气设备上的工作人员(包括基建安装、农电人员),其他单位和相关人员参照执行。然而,现有所使用的人机交互的方式仍不能满足科研工作者和大众的使用需求。因此,改善人机交互,增加一些更好的自然交互方式,丰富人机交互的体验现场作业安全体感设备生产厂家现场作业安全体感设备生产厂家现场作业安全体感设备生产厂家现场作业安全体感设备生产厂家现场作业安全体感设备生产厂家
学习提升丨新员工安全体感教育
软饰车间和座椅车间为提高员工安全事故应急能力,加深安全事故感受,现场作业安全体感设备哪家好,2017年6月7日在座椅车间二楼体感训练场为新员工展开讲解,其中包含以下环节:演练要求、设备实施讲解-----安全员通过回顾班组内安全事故与切身体验,对员工宣讲日常注意事项-----员工积极体验“事故伤害,砸脚、砸手感受员工”。2、综合性能检测线,用于营运车辆定期检测,为交通维修管理部门要求。
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