规格选择1、桥架的宽度和高度就按下表选择，并应符合电缆真充率不超过有关标准规范的规定值，动力电缆可取40-50%，控制电缆可取50-70%，另外需予留10-25%的式程发展余量。2、各种弯通及附件规格应符合工程布置条件并与桥架相配套。3、支、吊架规格的选择，应按桥架规格、层数、跨距等条件配置。并应满足荷载的要求。热镀锌的电缆桥架镀层表面应均匀,无过烧、挂灰、局部未镀锌等缺陷。4、桥架横截面积的选择见表

1．7不同电压、不同用途的电缆不宜敷设在同一层电缆桥架内：(1)1kV以上和1kV及以下的电缆：(2) 同一路径向一级负荷供电的双回路电缆；(3) 应急照明和其他照明的电缆：(4)电力，控制和电信电缆。若不同等级的电缆敷设在同一电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。1．8当钢制直线段长度超过30m，铝合金电缆桥架超过15m时．或当电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量．其连接宜采用伸缩连接板。1．9电缆梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，电缆在梯架、托盘内的填充率一般情况下，动力电缆可取40%-50%，控制电缆可取50%。70%．且宜预留l0%一252工程发展裕量。1．10在选择电缆桥架的荷载等级时如果电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时．则工作均布荷载应满足：式中qG----工作均布荷载，kN/m；qE----额定均布荷载，kN/m；从经济方面来说，母线槽本身与电缆比较，价格贵一些，但是与包含配线用的各种附件及整个电力系统相比较使用母线槽可以使建设费用就便宜多了(请看简图)，特别是电流容量大的情况下，这种情况就更加明显了。LG----实际跨距，m。

防火桥架，表面有磨砂感，一般运用在消防设备配电线路中，包括消防控制室、消防水泵、消防电梯、防排烟风机和火灾自动报警系统，除火灾自动报警系统外其他配电线路可采用耐火电缆，而无需采用防火桥架。防火桥架在地下车库中要求耐火时间大于1h。要求桥架防火的区段，可在托盘、梯架添加具有耐火或难燃性的板、网材料构成封闭或半封闭式结构，并在桥架表面涂刷符合CECS 24; 90《钢结构防火涂料应用技术规范》的防火涂层，其整体耐火性应符合***有关规范、标准的要求。9、连接非常简单(如同连接用水管道一般，一节节通过三通、弯头等接头使之连接成一个系统)如下图。