桥架荷载及荷载特性

1、电缆桥架的荷载

电缆桥架的荷载分为荷载、动荷载和附加荷载。

　　静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。

　　动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。这些设备可以使其测量误差控制在几十厘米以内，直接找到故障点进行处理，提高了故障测寻的效率。对于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。

2、选用桥架的步骤

　　(1)确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。

(2)计算每层电缆的均布荷载(kN/ m2),初步确定桥架的型号、规格。

　　(3)按的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。验算式如下：

　　Q使用=q1 q2

　　式中：q1 --电缆的均布荷载（各层的均布荷载中取值）（kN/m2），均布荷载是托盘、梯架或电缆槽的荷载；

　　q2--考虑电缆敷设或检修时,人的重量等效的均布荷载（kN/m2）,q2值的计算，人的重量一般按p=90kg计。

　　表示集中荷载和均布荷载的弯距

　　按弯距相等的条件折算：

　　令pι/4=q2ι2/8则q2=2p/ι

　　∵P=90kg

　　∴q2=180/ι

　　式中：P--1人的荷载(kg)

　　ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取值)(m)

　　q2--1 人的等效均布荷载(kg/m)

　　根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距,查阅生产厂家的样本资料,反复核查间距和桥架型号,直至满足负荷要求为止。

　　(4)挠度

　　挠度值如何取定,目前尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此,计算时只要充分利用钢材的允许应力,并保证有足够的安全系数,一般挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。

玻璃钢电缆桥架出现积水情况如何处理？

　　玻璃钢电缆桥架在市政建设和路途建设中起着严重的效果,在公路上用的玻璃钢电缆桥架一旦发作积水表象就要马上处理,但又怎么处理呢?

　　能够在电缆沟面用一层水泥浆进行简单封堵,在电缆槽外表填一些泥土,这样也是能够做到防渗水的。此刻应当思考地下水位问题。假如地下水位高的话,此刻要思考水沟盖板模具排水问题。建筑合理数量的排水井即可处理这些问题。

　　盖板模具在通过十字路口的车行道时,水渠盖板模具厂家主张我们选用玻璃钢管方式进行敷设，同时预留一部分的玻璃钢管。这样的话就能够避免运用电缆沟进行敷设的坏处。

哪些环境安装玻璃钢桥架需要接地？

　　　　玻璃钢桥架安装环境不同，要求不同。不同的安装环境，安装玻璃钢桥架需要接地措施。那么，哪些环境安装玻璃钢桥架需要接地呢？哪些环境安装玻璃钢桥架不需要接地呢？小编为大家总结了以下几条内容，仅供参考。

　　　　1.普通环境安装玻璃钢桥架不需要做接地；

　　　　2.***环境需要接地，因为静电的原因，发生释放静电火花达到临界值，会发生***。所以这种环境下安装玻璃钢桥架必须要做接地措施；

　　　　3.玻璃钢电缆桥架其表面处理可作镀锌或者静电喷塑或者热镀锌处理，这样方便接地；

　　　　4.玻璃钢桥架的首末两端必须作接地，玻璃钢桥架连接部分做跨接。