输送设备的重中之重-带式输送机

输送设备有很多种类型，而以带式式输送机用得***多。带式输送设备因为输送过程主要靠皮带来完成输送的任务，而皮带本身在实现功能的过程主要是利用自身在托辊的作用下实现循环的转动来承载着物料进入目的地，这个过程输送带必须在既定的轨道上运行，物料才能安全送到，而一量出现打滑现象，物料轻则掉落，重则出现操作人员的不安全，因为输送介质有很多种，有的介质本身是很高的温度或者重量的。

　　一旦出现打滑现象后，要对输送带进行检查，发现问题要及时解决才行，而问题排除后还要进行试运行，直到问题彻1底解决之后再进行正式的工作，这是生产安全的需要，也是对操作者保护的需要。检查要从三个方面进行，并从三个方面入手改进。

　　第2一个方面就是看一看是不是因为螺旋张紧或者液压张紧的情况引起来的打滑，如果是的话，就要重新进行调，如果太松的话，也容易造成输送带在输送过程中变形，只是松紧合适才行；第二个方面，就是如果输送带较长，特别塑料尼龙材质，需要进行硫化处理之后就会改进，也可以进一步加紧也管用；第三个方面，就是针***滑部位加重物使其紧张得到缓解，这样的话对皮带本身的使用寿命有一定的影响，不提倡多用。当然了这三种方法，要逐一试也没有必要，第2一方法好用就没必要再用下边两种了。

耐热输送带将面临着新的挑战

***节能减排、产业转型的北京下,未来的耐热输送带行业发展.对中国输送带行业的发展既是机遇也是挑战。这个时期主要不是量的扩张,而是质的提高,注重节能环保,注重提高1效率。耐热输送带行业在未来五年还将面临着新的挑战,因此,应用高新技术改造激进产业,转变增长方式,关键在于提高产品和营销创新的质量。从结构上看,耐热输送带覆盖胶可看成柔性体,帆布骨架各层可看成是刚性体,二者结合的界面是受反复曲挠作用力***1大之处,也是***易受损的部位,设计、生产中需加注意.针对二者结合界面,要提高耐热带使用寿命,可采用设计缓冲层、过渡胶层、加粘合剂等方法来提高覆盖胶与布的初始粘合强度.随使用时间延长,粘合强度是一个连续下降过程,***后结果是覆盖层与布之间脱层、脱落,造成骨架布层受损、受腐,结构强度下降而导致使用寿命终结。耐热输送带具有生产率高,结构简单,工作平稳可靠,输送距离长、耗能量小等优点。因此,广泛应用于矿山、冶金、化工、建筑、轻工、港口、车站货场等。胶带输送机的输送带,既是传送动力的牵引构建,又是支撑物料的承载构建。耐热输送带外表一般是橡胶,外层橡胶可以维护里面的垫层(由帆布层或钢丝绳组成)免受机械损伤,防潮和提高输送带与滚筒的摩擦系数。

输送带的安全系数与接头强度

在我国进行带式输送机的设计时，依旧参照前苏联的标准，将输送带安全系数取得比较保守，一般钢丝绳芯带取为8.0~10.0，织物芯带取到12.0左右，其结果导致了用户***的大幅上升。国外通过多年在该方面的研究和实践，已成功的在一些工程应用中将输送带的设计安全系数从传统的6.7降至6.0以下，大量地节约了***费用和营运费用。提出接头疲劳强度的提高将有利于安全系数的减小，并就接头结构及制作样式对输送带疲劳强度产生的影响作了分析。