苏州敏发科精密电子科技有限公司所涉及的行业包括：汽车零部件/移动通讯互联终端/电动工具/智能锁具/***器械/工装治具等粉末治金类零部件。欢迎新老客户来电咨询！

粘结剂一般是由低分子组元与高分子组元加上一些必要的添加剂构成。低分子组元粘度低，流动性好，易脱去；高分子组元粘度高，强度高，保持成形坯强度。二者适当比例搭配以获得高的粉末装载量，终得到高精度和高均匀性的产品。

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现在汽车行业发展迅速，越来越普及化，而且汽车的重量减低、废污排放减少、燃料降低、寿命加长以及使用功能也大大提高，这些都离不开粉末冶金技术。告诉你，现在平均每辆汽车上的粉末冶金需5kg，粉末治金在汽车上的应用占很大的优势。为了提高汽车的耐热性能，现在的汽车上的发动机大多数都采用含铅和铜的粉末冶金气门座，气门座利用铜的导热性能，导热率较之前提高了2.5倍，它的温度可下降70度左右。

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粉末冶金零件在压制过程中会因为各种原因产生压坯缺陷，导致粉末冶金零件报废掉。在粉末冶金零件生产中，材料的密度愈高，MIM，其物理、力学性能愈高。也是说，粉末冶金零件压坯密度的高低和分布情况将决定制品的性能。

因而在粉末冶金模具调试和压制过程中，压坯的密度是检测的项目。在密度检测时，应注意不同结构和要求的压坯要区别对待。可能是模具设计或制造有问题，如果误差可以通过调整工艺消除。还可补救，否则只有报废模具。

对于无台阶柱面压坯，调整装粉、改变压制压力或延长保压时间等，便可调整和稳定轴向尺寸。对于台阶压 坯，调整组合模冲的成形位置、各台的装粉比、浮动模冲的运行速度等都可改变台阶高度尺寸。

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