渗氮或氮碳共渗改变***状态，因而也改变钢铁材料在静载荷和交变应力下的强度性能、摩擦性、成形性及腐蚀性。当处理温度低于600℃时，就不会象奥氏体淬火那样发生***转变，以致可以以任意速度进行冷却，而不出现马氏体。氮化工件工艺路线：锻造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。与淬火相比较，渗氮件和工具的尺寸和形状变化是极微小的。因而可简化或完全取消后加工处理，此外，能量消耗比其他热处理稍小。在所有工业领域中，应用渗氮或氮碳共渗提高强度、抗磨损和抗腐蚀性能，已在技术上获得广泛应用。

钢的碳氮共渗：碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程，习惯上碳氮共渗又称作qing化。所以氮碳共渗时，特别是碳钢一定采用快冷，如油冷，其原因也在此。以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较是广。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度，耐磨性和疲劳强度，低温气体碳氮共渗以渗氮为主，其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。

常熟市支塘镇金利泰机械设备厂，***从事金属制品的表面热处理,精密氮化，碳氮共渗，不锈钢发黑，QPQ盐浴复合处理，高频淬火等加工业务，为客户提供***的表面处理方案。

模具的氮碳共渗热处理方法

氮碳共渗工艺是在液体渗氮基础上发展起来的。早期氮碳共渗是在含氮化物的盐浴中进行的。由于处理温度低，一般为500~600℃，过程以渗氮为主，渗碳为辅，所以又称为软氮化。

氮碳共渗工艺的优点：

氮碳共渗工艺也有气体、液体和固体氮碳共渗工艺。使用较多的是气体氮碳共渗工艺，尤其是以尿素、甲酰胺、三乙i醇胺为渗剂的气体氮碳共渗为多。目前国内外采用比较多的是低温气体氮碳共渗。

固体氮碳共渗工艺较少应用。早期使用的液体氮碳共渗主要是在青盐和青酸盐溶液中进行。由于青盐***，公害严重，后来随着研究出许多新的渗剂，它就慢慢地被其他渗剂代替了。

气体氮碳共渗使用较广，其气源为C02 NH3，CO2与NH3的体积比为0.05：1。可以看出碳氮共渗的温度较高,其***由ε相、γ相和含氮的渗碳体Fe3(C,N)所组成,所以热应力和***应力都较前两者大,再者渗层薄,所以不能承受重载。将工件置于密封的炉内通入气源进行处理，对冲裁模处理温度为530~540℃，时间为1.3~3.5h，氮碳共渗后出炉空冷，模具硬度为65~68HRC，比淬火、回火热处理工艺后的硬度提高4～5HRC。