中橡协轮胎分会秘书长史一锋表示，复合胶新标将导致轮胎行业每年多支出20多亿元的成本。硅胶是一种高活性吸附材料，通常含有硅酸钠和***，它是通过一系列后处理工艺制成的，如老化和酸泡。对本来利润率就不算高的轮胎企业来说，复合胶的这一新标准还将制约企业结构调整和转型升级，迫使轮胎企业更多采用加工贸易，可能再度加大轮胎行业遭受国际贸易保护主义打击的风险。

据双钱等轮胎企业反映，在今年初复合胶新标公布后，国际供应商悄然提涨了复合胶价格，已经开始影响轮胎企业的生产成本。

橡胶o型圈的安装

1、清洗安装环境，切勿有杂质混入密封装置，保证橡胶O型圈的正常运转和使用。

2、在安装橡胶O型圈的时候，一定要小心，切勿被螺纹或者尖角等锐边切伤或者划伤，一定要在安装的轴端与孔端之间留有15°~30°的引入角。

3、安装的时候，要检查安装的位置正不正确。

4、 切勿发生橡胶O型圈扭曲的现象。如有发现立即整改。

5、 安装的时候一定要注意挡圈的方向。

6、 保证它的润滑。尽量用所密封的液体来润滑。如果不是，也一定保证润滑剂是液体。

7、在安装前，一定要保证橡胶O型圈的质量。不可出现毛边、内刺等现象，并且保证不是二次循环利用。

所以对运动密封来说，摩擦性是重要性能之一。摩擦系数是摩擦特性的一个评价指标，合成橡胶摩擦系数较大，由于密封在运动状态时，通常处于工作油液或润滑剂参与的混合润滑状态，摩擦系数一般在0.1以下。开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的o型圈的作用是元件。 摩擦力的大小在很大程度上取决于被密封件的表面硬度与表面粗糙度。焦耳热效应 橡胶材料的焦耳热效应，是指处于拉伸状态的橡胶遇热产生收缩的现象。

硅胶密封圈受力过程：硅胶密封圈一般安装在几种地方，沟槽、平面、凸槽，每个产品的安装方式不同它的受力过程也会影响产品的使用寿命和功能，所以为保证密封性能的情况下都会将此存做出预留位，把硅橡胶密封圈的不同方法以及受力程度区分开，比如平面安装能够受多多少在调配它的紧密程度，凹型与凸行动受力程度是多少，在选择尺寸的预留程度。3)加大O形圈的截面直径，动密封用O形密封圈的截面直径一般应大于静密封用O形圈。