氟硅橡胶

氟硅种橡胶结合了硅橡胶和氟素橡胶的优点，能抵抗含氧化合物、含氟溶剂及含芳香烃溶剂的侵蚀，耐油、耐燃料油、耐溶剂的性能较好。一般用于军事和航空航天领域的O型密封圈，在刹车油及酮类物质中不建议选用。

丁基橡胶

耐热性和气密性好，能够抵抗阳光、极性溶剂和臭氧的侵害，绝缘性也比较好，能够暴露在氧化物或者动植物油中，一般应用在真空设备和耐化学***中的O型密封圈，不能与石油、芳烃或者煤油一起使用。

橡胶O型圈模压制品在硫化时，胶料会很快充满整个模腔，因为填充的胶料需要一定的过盈量，这些多余的胶料就会沿着分模面流出，造成内外径不同厚度的胶边。

由于橡胶O型圈是需要严格控制质量和外观的，因为其功能为密封，小小的胶边就有可能影响到整个密封性能，所以硫化后的成品还需要进行修边加工，要对这些多余的胶边进行去除工作，这个过程就叫做修边。但是一般来说尺寸规格越小，构型越复杂，难度越高，费时耗工越多。

橡胶o型圈***问题是不可避免的，我们能做到的就是尽量减少***，那么影响橡胶o型圈***的因素都有那些？

1、橡胶o型圈的质量不合格。

2、橡胶o型圈老化严重。

3、橡胶o型圈的安装不合格。

4、橡胶o型圈的配方不合格。

5、机械设备的密封设计不合格。

6、机械设备的沟槽尺寸与质量存在问题。

7、油温过高，导致橡胶o型圈被磨损、老化甚至失效。

8、压力过高，导致o型圈被挤出。

9、润滑不到位，或者使用固态润滑，导致橡胶o型圈被磨损。

10、介质与油液有杂质，被污染，导致橡胶o型圈磨损或者被腐蚀。