氟硅橡胶

氟硅种橡胶结合了硅橡胶和氟素橡胶的优点，能抵抗含氧化合物、含氟溶剂及含芳香烃溶剂的侵蚀，耐油、耐燃料油、耐溶剂的性能较好。一般用于军事和航空航天领域的O型密封圈，在刹车油及酮类物质中不建议选用。

丁基橡胶

耐热性和气密性好，能够抵抗阳光、极性溶剂和臭氧的侵害，绝缘性也比较好，能够暴露在氧化物或者动植物油中，一般应用在真空设备和耐化学***中的O型密封圈，不能与石油、芳烃或者煤油一起使用。

　　目前，低温冷冻修边的方法有振动冷冻修边、摆动或抖动冷冻修边、转鼓冷冻修边、刷磨冷冻修边和抛丸冷冻修边五种形式。

　　橡胶在一定的低温条件下会由高弹态变成玻璃态，成为玻璃态的橡胶变硬变脆，硬化变脆的速度与橡胶制品的厚度有关。当把O型橡胶圈放入冷冻修边机中，在控制一定的低温下制品的薄胶边因为冷冻而变硬变脆，但是制品本身仍然会保持一定的弹性，随着转鼓的运转，制品之间发生碰撞，制品与抛丸、磨蚀剂等产生冲击、磨蚀，胶边就会被打碎脱落，达到修边的目的。制品会在常温下***原有性能。

橡胶o型圈***问题是不可避免的，我们能做到的就是尽量减少***，那么影响橡胶o型圈***的因素都有那些？

1、橡胶o型圈的质量不合格。

2、橡胶o型圈老化严重。

3、橡胶o型圈的安装不合格。

4、橡胶o型圈的配方不合格。

5、机械设备的密封设计不合格。

6、机械设备的沟槽尺寸与质量存在问题。

7、油温过高，导致橡胶o型圈被磨损、老化甚至失效。

8、压力过高，导致o型圈被挤出。

9、润滑不到位，或者使用固态润滑，导致橡胶o型圈被磨损。

10、介质与油液有杂质，被污染，导致橡胶o型圈磨损或者被腐蚀。