中橡协轮胎分会秘书长史一锋表示，复合胶新标将导致轮胎行业每年多支出20多亿元的成本。对本来利润率就不算高的轮胎企业来说，复合胶的这一新标准还将制约企业结构调整和转型升级，进口O型圈厂家***，迫使轮胎企业更多采用加工贸易，进口O型圈供应商，可能再度加大轮胎行业遭受国际贸易保护主义打击的风险。

据双钱等轮胎企业反映，在今年初复合胶新标公布后，国际供应商悄然提涨了复合胶价格，已经开始影响轮胎企业的生产成本。

事实上，2014年，天然胶价格持续走低，进口O型圈，合成胶价格相对平稳。在不影响使用性能的情况下，国内橡胶加工企业开始大量用合成胶来替代天然胶。

据沈金荣介绍，2014年中国全钢子午胎产量增加了5%左右，半钢子午胎产量增加了13%左右。全钢子午胎消耗天然胶更多，半钢子午胎消耗合成胶更多，按理说应该是合成胶消耗量增幅大才对。但据测算，进口O型圈报价，2014年中国消耗天然胶480万吨，比上年增加14.2%；消耗合成胶约400万吨，比上年减少2.44%。其中一个主要原因就是，2014年，天然胶价格持续走低，合成胶价格相对平稳，比价关系逆转，大量本该使用合成胶的地方，被天然胶替代了。粗略估算，轮胎企业因替代而多消耗了40万吨以上的天然胶，加上其他橡胶加工企业，国内总替代量在60万吨以上。2013年我国天然胶消耗量只占总耗胶量（天然胶 合成胶）的50.6%，这一比例2014年时已经上升到54.15%，天然胶占比显著提升。

将于7月1日开始执行的复合胶新标准，将关闭复合胶进口的大门。如此一来，近看是进口天然胶的吨使用成本提高了1500元（注：技术分类天然胶的进口关税2015年开始调高到20%或1500元/吨，二者从低），远看将加剧天然胶的***供应过剩，反而不利于胶价。这样，既难达到提高胶农收入的目的，又会使轮胎企业很受伤。在日前召开的2015中国橡胶年会上，不少企业表示出对新修订的《复合橡胶通用技术规范》将会带来一场“零和游戏”的担忧。

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