主要大件如床身、五大件铸件部分等均采用箱型或双层壁结构，大规格结构尺寸，并布置有足够加强筋板，如立柱两边布置有对称整体筋板，床身内腔采用密集型井型筋板布置等；各主要大件采用高强度HT250米汉娜铸铁和树脂砂工艺铸造，经整体退火处理、自然时效处理及两次高频震动时效处理，具高刚性、高稳定性、达到经久不变形的效果。对于4，是在使砂轮和调节轮之间的间隙保持在一定状态的同时从砂轮的切线方向前进的方法。

螺距误差补偿程度一般包含在位控程序中。在控制系统算出工作台当前位置的尽对坐标时，调用螺距误差补偿程序，实现反馈增量的补偿及位置的补偿。由于等间距螺距误差补偿各坐标轴的补偿点数及补偿点间距是一定的，通过给补偿点编号，能很方便地用软件实现。有些工业加工需要特殊的结构，此时将使用无心磨床，他比普通磨床也有圆形结构，可以使磨床的使用更好。但这样的补偿，由于补偿点位置定得过死而缺少柔性，要想获得满足机床工作实际需要的补偿，是使用螺距误差补偿法，即不等间距的螺距误差补偿法。采用反向间隙补偿和等间距的螺距误差补偿后，机床的精度明显进步，运动精度由140μm进步到40μm以内。

更有利于使用与维护。由于用户、维修人员不仅可以直接参与改造方案的制定，而且可以参与改造的全过程，可以直接获取各种技术信息，更深入地掌握机床的结构及性能特点，从而增强使用与维修的主动能力。数控改造可充分利用现有的条件。（测试方法：将千分表或其他测量仪器固定在磨头上，使测量头垂直接触工作台，磨头以较小的进给速度进给，连续进给10次，并记录读数）。可以充分利用现有地基，不必像购入新设备时那样需重新构筑地基。数控升级改造必须首先对机床机械部分进行再设计再制造，使其达到数控化的要求。

挂轮架部门：全部拆除，在原挂轮主传动轴处安置光电脉冲编码器。

进给箱部门：全部拆除，在该处安置纵向进给步进电机与一级齿轮减速机构，原丝杆，光杆和操作杆拆去，齿轮减速机构直接与纵向滚珠丝杆相连，滚珠丝杆另一端支承座安置在车床尾座端原来装轴承座部位。

溜板箱部门：全部拆除，在原处安置滚珠丝杆中间支持架和螺母以及部门操作按钮。

横向溜板部门：将原横溜板中的丝杆螺母副拆除，将横向进给步进电机与二级齿轮减速箱总成安置在横向溜板后并与滚珠丝杆相连。