在变频器维修中我们经常会听到过压故障，但欠压故障也是变频器使用中常碰到的问题。其产生原因是主回路电压低于下限引起的保护动作或整流桥某一路损坏或电网瞬时停电、输入缺相等。1.比较器检测通过稳压管固定比较器一端的电压，招高铁拉力测试仪维修，被检测的电压取样后再与之比较，结果通过比较器输出。2.ADC检测(模拟/数字转换器)被检测的电压通过电阻取样后，落在ADC可检测的范围，可以通过程序设定电压的报警范围。


恒转矩负载　恒转矩负载又分为摩擦类负载和位能式负载。　摩擦类负载的起动转矩一般要求额定转矩的150%左右，高铁拉力测试仪维修厂，制动转矩一般要求额定转矩的100%左右，所以变频器应选择具有恒定转矩特性，而且起动和制动转矩都比较大，过载时间和过载能力大的变频器，无锡高铁拉力测试仪维修，如FR-A540系列。　位能负载一般要求大的起动转矩和能量回馈功能，能够快速实现正反转，变频器应选择具有四象限运行能力的变频器，如FR-A241系列。

变频器炸开关故障这个故障是挺严重的一种故障，一般机器能出现这样的故障那么机器内是会有不少器件损坏，小编也遇到过客户发生这种故障，情况描述是听工人说机器是在运行时听到彭的一声出现电源板开关电源就废掉了。一般变频器炸开关故障的产生原因有以下几种：

　　1、二极管与电容故障；

　　2、电阻、电流、电压故障；

　　3、开关电压故障；

　　4、电源芯片与机器的负载故障。

　　一般到了夏天也就是高温的时候会经常的遇到这种情况，高铁拉力测试仪维修号码，很多的炸开关故障机器里的电源芯片与外围的电阻容元件都有炸坏的可能，这与机器内存在的大电流有关系的，有些师傅在维修时会为了方便直接替换配件后就启动电源，这时往往会使电阻出现二此故障。

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