变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。

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电压保护1、 过电压保护产生过电压的原因及处理方法：① 电源电压太高② 降速时间太短③ 降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想，来不及放电，请增加外接制动电阻和制动单元④ 请检查放电回路有没有发生故障，实际并不放电；对于小功率的变频器很有放电电阻损坏2、 欠电压保护产生欠电压的原因及处理方法：① 电源电压太低② 电源缺相；③ 整流桥故障：如果六个整流二极管中有部分因损坏而短路，整流后的电压将下降，对于整流器件和晶闸管的损坏，应注意检查，派克直流调速器维修多少，及时更换。

案例

调试过程中变频器启动后即过流跳闸变频器供货方与被控设备的供货方因沟通上的原因，在容量上不匹配(电机功率为30kW)。将变频器的控制模式选为矢量控制，派克直流调速器维修厂商，在输入电机参数时，变频器自动将电机的额定电流60A限定在45A，派克直流调速器维修，电机铭牌上无功率因数的大小，按变频器手册的要求，派克直流调速器维修，将其设定为0，在作自动辨识(P088=1)后启动电机时，变频器过流跳闸。考虑到匹配上的原因，将控制模式改为V/F控制，情况依旧。后检查电机参数时，发现功率因数为1.1，将其改为0.85后，变频器工作正常。因容量不匹配，变频器依据输入的电机参数进行计算时会产生不正确的结果，在遇到这种情况而暂时无法解决匹配问题时，一定要在自动辨识后检查是否存在不合适的参数。

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