针对螺旋输送机因绞龙叶片长螺旋弯曲而造成的不规则噪声,对螺旋输送机系统和制造工艺系统改进设计,解决了上述问题,噪声明显降低,完全满足了使用要求.

　　一、螺旋输送机属一般机械设备,由于其长度太长,绞龙叶片螺旋轴挠曲度很大,发生弯曲现象,在使用过程中极易发生螺旋叶片外圆与壳体内孔碰撞磨损.

　　螺旋轴越长其挠曲度越大,也即弯曲越大,长螺旋轴弯曲问题是螺旋输送机设备普遍存在的一个共性问题,由于采用两端轴承支承结构,必然带来弯曲问题,原因很简单,从材料力学方面分析,长螺旋轴是简支梁布置形式,缺点是中间部位挠曲度太大,致使中间部位弯曲很大,绞龙叶片外圆与壳体内孔极易产生相互碰撞现象,发出强大噪声,严重者可导致电动机憋停,甚至造成电动机线圈烧毁等现象.

　　根据实践经验,采取了如下措施,一般制作进螺旋叶片外圆与壳体内孔之间留有间隙10mm,采用偏心结构设计,螺旋输送机螺旋轴回转中心线与壳体回转中心线偏心8mm,巧妙地解决了螺旋轴弯曲带来的碰撞和噪声等问题,把螺旋输送机螺旋轴回转中心线上移8mm,虽然螺旋轴中间部位挠曲度很大,但是两差距处挠曲度很小,使中间部位与壳体下问间隙加大,螺旋轴向下弯曲,因为加大了间隙,所以减少了绞龙叶片外圆与壳体内孔相碰的机会,解决了弯曲造成的噪声问题.

　　二、改进螺旋轴加工制造工艺,因为头轴、尾轴、中间管轴分开加工、组焊后各件同心度验证以保证,以后再焊接绞龙叶片后又产生了弯曲变形,其变形难以控制,焊接时螺旋轴局部高温又冷却,相当于局部回火热处理,改变了此局部力学性能.

　　1、采用工装设计,车削采用一夹、一支承和一辅助支承的过***装夹方法,头轴部分采用四爪卡盘装夹,床身尾部处用中心架支承,在床身的外延伸部分采用专门托辊工装支承,托辊工装支承作为辅助支承来增加工艺系统的刚性.

　　2、车削过程,螺旋轴轴头部分在车削前要求其精加工处留加工余量10mm,轴头处留有80mm长的工艺卡差距便于装夹,尾轴端的管轴上车出宽80mm光面外圆,供中心架支承用.按照机械加工工艺车削头轴部分,完成对头轴部分的精加工,用锯床锯去头轴处工艺卡头即可,在铣床上加工键槽,完成全部加工,制作出合格工件.

　　螺旋轴焊接叶片时,采用双人双侧同步接技术,保证其变形量双侧相同,相互抵消,用此方式控制并减少了变形量,巧妙地解决了制造工艺带来的长螺旋轴弯曲问题.

绞龙叶片的磨损是影响使用的重要现象,在绞龙叶片的磨损过程存在三个阶段,下面看一下小编的介绍:

　　一阶段:由于绞龙叶片部分的摩擦表面机加工的波力较粗糙,所以相对运动时发生强烈摩擦,磨损量大,当摩擦表面

光滑,使组件打磨光滑后间隙达到一定值,这段时间称为磨合阶段.

　　第2阶段:由于绞龙叶片之间的摩擦已经运行在平整光滑表面,也有一定的正常间隙,如果有良好的润滑条件下,摩擦

效应部分之间并不大,所以磨损较小,改变部分间隙是非常慢的,还能用上很长一段时间,称为使用磨损阶段.

　　第三阶段:因为增加的部分间隙由正常到允许的限度,如果继续使用在这个时刻,对于部分差距太大,不容易保证润滑

,磨损是迅速增加,使绞龙叶片损坏,机器故障和事故,此阶段称为事故磨损阶段.

　　为了详细的了解绞龙叶片的使用现状,需要对以上三个阶段有详细的了解.

螺旋叶片冷轧机工艺是目前应用***为广泛的一种螺旋叶片冷轧机加工工艺，理论较为成熟，材料利用率高，生产连续性好

。但是由于工艺复杂，调整参数困难。空间调节参数主要有：两轧辊间的相对距离、带料进入轧辊的相对位置、两轧辊各

自沿其轴线移动的相对量。同时其形态还受轧制摩擦系数、轧制材料等因素的影响。由于目前商务螺旋叶片冷轧机集合参

数与工艺参数之间直接明朗的关系或近似的解析式来表示，因此成形调整难以控制。各国长期以来都是采用经验冷轧法，

往往生产一种规格的产品之前要浪费比成品更多的材料，这***了轧制方法的省材、高xiao的优势，也给厂家带来巨大的损

失。