1、首先要定期对电动环卫车的零件进行检查，对车子的用水、用电情况也要进行检查，确认车子各个部位是否完好，在每次使用垃圾车之后要注意给垃圾车清洗。

　　2、每周都需要注意检查轮胎的用气情况，还有垃圾车的轮胎轴上的杂物也要进行清洗。轮胎、备胎都需要检查。电动环卫车的电瓶情况以及电机的使用情况都需要检查，一旦发现问题就要立即进行维修。

　　3、每个月都需要对环卫车需要润滑的地方进行润滑，轮胎的磨损也要定期进行检查，底盘的使用情况等，都是电动环卫车使用过程中需要检查的项目。

机械噪音：由于机械部件互相之间的接触而引起的摩擦污染；电机通过轴承带动风机叶轮转动，不可避免的在轴承旋转的过程中产生摩擦，这种摩擦力主要作用于叶轮和电机，产生的旋转力自然会产生噪音；除此之外，各不同结构件之间都会引起机械摩擦，由于其存在，自然会产生机械上的一些噪音污染。

气动噪音：来自叶轮和流体的影响因素；主要是由于气流直接产生的振幅和频率杂乱，一般伴随脉动声压。体现在抽吸风机的进风口和出风口，由于气流的往复运动，与风道的走向设计问题，气体会产生类似碰壁效应，即气体会撞击到风道内壁，这种现象需要引起设计上的重视。

垃圾车要满足自重轻装载量高要选用耐腐蚀，抗磨损，密度小的材料。箱体部分选用工程塑料 或者铝合金材料，机构运动部件选用高强材料，与垃圾接触的表面喷耐腐蚀材料，耐磨涂层。整体进行防腐处理。

除此之外，还需要在实际车辆的结构上进行创新，取其精华，去其糟粕，实现电动环卫车设计的更新和完善，只有基于这样的基础，才能对电动环卫车实现车结构的优化整合，保证车的整体使用效果。使用现代化新型技术，对电动环卫车进行设计，可以使电动环卫车具有很多创新和优点，比如：现在的电动环卫车的车厢在其侧门设计装置助力开启功能，即车厢侧门在没有外力进行施加或者辅助的作用下，能够在任意位置停滞，可以有效的优化结构、减省空间、降低能耗，促进电动环卫车的发展和使用。

对箱式电动环卫车的设计，可以进行上述三方面的设计，同时采用样品进行测验，保证电动环卫车的使用效果和整体质量

目前，在电动垃圾清运车的自装卸垃圾收集中，可以看到对垃圾顶盖的操作有两种方式：一是液压缸方式打开；二是手动方式打开。

采用液压方式，须在车顶加小液压缸，同时也要加设油路，机构变复杂，维修很不方便 ，的是提高 了整车成本，影响经济效益 ；

采用手动方式，须在顶盖的两侧及垃圾厢内的对应两侧，装置气顶弹簧，在手动方式打开顶盖，桶装卸垃圾过程中，各种垃圾及垃圾液很容易滞留在气顶弹簧上，弹簧也易生锈，维修成本增加，而在关闭时，人工也费力，大大影响了环卫工人的劳动效率。

针对上述这两种状况，要解决这种难题，就必须考虑新的方式，一方面要满足降低成本，另一方面又要机构简单，易维护，省力。经过连续几次试验研究的努力，终于成功利用连杆机构方式，巧妙解决了以上难题。