换挡车操纵部分的***

1）换挡时离合器踏板必须踩到位；

2）离合器需经常调整，离合器踏板自由行程为20—30mm，（分离轴承与分离脂之间的间隙为3—4mm）。自由行程的调整有两处：一处是拉线与分离叉轴连接处的调整螺母。另一处是位于踏板支架下方的调整螺母；

3）新车换档拉线经过一段时间的磨合后，有拉长现象，调整时，将变速器操纵杆置于空挡位置，松开变速器端软轴接头的锁母，进行长度调整。同时使变速器选档轴臂和换档轴臂处于中间位置。换挡时操纵手柄必须推到正确位置，否则将造成相配合齿轮不能完全合齿。

注意事项

　　1、该系列垃圾车严禁投入建筑垃圾物，以免损坏机件。

　　2、液压系统操作时如发现运动异常，应立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿强制施压作业。

　　3、无论是啮和还是脱开取力器，都必须踏下离合器踏板；取力器和多路换向阀处于工作状态时，垃圾不得进入行驶状态。

　　4、液压系统的调压装置为多路换向阀上的调压螺栓，该螺栓经校压调定并锁紧后，使用中不得随意调动。用户不允许随便调整油压。

　　5、单向节流阀是控制液压油缸速度的装置，调定并锁紧后不得随意调动。

液压系统故障判断及处理

　　液压机构工作不正常时。应首先检查取力器是否正确啮合，油箱内液压油是否充足，吸油管球阀是否完全开启。

　　1、液压机构无动作，按下列步骤依此检查。

　　a、液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油；

　　b、观察油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸瘪现象。如有此现象则应更换进

　　油管。

　　c、检查是否齿轮油泵失效。装上压力表，拧动调压螺栓，观察表是否达到规定值；

　　d、如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压，则是齿轮油泵失效，须更换齿轮油泵；

　　e、如齿轮油泵工作正常，则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯，清除杂质，重新装入后使用。

　　2、液压机构有动作但无力

　　检查齿轮油泵是否失效，系统压力是否达到规定值。

　　3、液压机构动作变慢

　　检查齿轮油泵是否失效、吸油滤油器、回油滤油器芯是否堵塞。