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风机哪些零件会出问题

传动轴密封组件

　　该组件是由浸没在油中的两个***唇型密封件组成的，位于驱动端盖内。如果视油表的油位升高，则表示通过内侧构件的油泄漏过度，风机，应该将其作为装配件更换。 除非密封件或其轴承表面损坏，否则通过外侧构件泄漏的可能性是不大的。此外，轴的平滑度对这种类型的密封件性能也有相当大的影响。而操作问题则可能是由部件损坏以外的原因引起的。由于其间隙只有千分之几英寸，方形管道离心风机，所以安装变化或管道支架变化都可能导致干扰和摩擦。

离心风机的工作原离心风机理与透平压缩机基本相同，箱式后倾离心风机，均是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。离心风机可制成右旋和左旋两种型式。从电动机一侧正视：叶轮顺时针旋转，称为右旋转风机；叶轮逆时针旋转，称为左旋转风机。

离心风机允许全压起动或电动，但应注意，全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流，起动转矩与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用起动。

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离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损、鼓风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障，双吸多翼式前倾离心风机，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，离心风机容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。

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