液压机冷却器被腐蚀的原因：

　　一是，液压机冷却器材质选用不合理，导致被腐蚀。冷却器材质有紫铜材质：紫铜、黄铜、合金铜、铝、304、304L、316、316L不锈钢等，并不是所有材质的冷却器都适用于液压机，选对冷却器材质是十分重要的。

　　二是，液压机冷却水水质环境差，对冷却器进行腐蚀。冷却水的水质应符合现行标准《工业循环冷却水处理设计规范》(GBi50050—2007)及有关产品对水质的要求。

　　三是，液压机冷却器内发生电化学反应，腐蚀冷却器。

　　液压机冷却器被腐蚀故障的排除方法：

　　一、出现头次故障，应采用以下排除方法：在四柱液压机中选用铝合金、钛合金等耐腐蚀性材料的冷却管。用冲压成型的铝片叠在一起作为传热翅片，这种结构增大了冷却器的换热面积，改善了生产工艺。

　　二、第二次故障的排除方法：提高冷却水质。应设置稳定冷却水系统水质的有效水质控制装置，应设置过滤器或除污器。当一般开式冷却水系统不能满足制冷设备的水质要求时，宜采用闭式冷却塔或设置中间换热器。

　　三、第三次故障排除方法：在水冷式油冷却器中安装具有防电蚀作用的锌棒，非标油压机，并及时检查和更换。

　　冷却器腐蚀会对液压机液压系统造成很不利的影响，为了避免出现这种情况，在选择冷却器的时候要做好这方面的选择工作，另外还要定期检查冷却器的工作情况，一旦有异常出现，应及时进行处理。

液压机液压机可分为开式和闭式两种，那么这两种液压系统的有哪些不同和适用范围呢？

在开式系统中，采用的液压泵为定量泵或单向变量泵，考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象，对自吸能力差的液压泵，通常将其工作转速限制在额定转速的75%以内，或增设一个辅助泵进行灌注。液压机液压机工作机构的换向则借助于换向阀。换向阀换向时，除了产生液压冲击外，运动部件的惯性能将转变为热能，单柱油压机，而使液压油的温度升高。但由于液压机液压机开式系统结构简单，仍被大多数起重机所采用。

在闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。闭式系统结构较为紧凑，油压机，不口空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故液压机液压机传动的平稳性好。液压机液压机工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，精密油压机，由于液压机液压机闭式系统工作完的油液不回油箱，油液的散热和过滤的条件较开式系统差。为了补偿系统中的泄漏，通常需要一个小容量的补液泵进行补油和散热，因此这种系统实际上是一个半闭式系统。

液压机的主要技术条件

液压机的图样及技术文件的技术要求，应符合有关现行尺度的划定，并应按照划定程序经由批准后，方可用于出产。

液压机分装的零部件，应有相关的安装识别标记，其中板式或管式阀等安装时须有准确的定向措施，其中管路和液压元件的通道口应有防尘措施。

液压机设计应布局公道，造型美观，使用机能安全可靠，操作敏捷轻便，手操作力不大于49N(5kgf) 脚踏力不大于78?4N(8kgf)。

整体或部门包装的油压机及其零部件，应符合运输和装载的现行尺度和有关划定。

液压机重量超过15kg的零部件、元件或装备等均须便于吊运和安装，必要时应设有起吊孔或起吊 钩(环)。

重要的导轨付及立柱、活(柱)塞等应采取耐磨措施。

滑块导轨工作而(或锒条面)与机身 寻轨工作面应保持必要的硬度差。

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