液压机设计原理

改进措施

1.合理选择导向机构和导向长度；导轨面力求耐磨，磨损后间隙便于调整和修复以提高寿命。将立柱中间的导向部分加工成方形截面，从而采用平面可调导板，活动横梁做成剖分式。(见装配图、零件图)

2.主缸活塞采用烧焊铜合金式，在钢制活塞的外圆表面烧焊一层铜合金，当坚硬的细小颗粒和其他***进入活塞与缸壁间隙时，能嵌入铜合金中，不致划伤缸筒表面或卡死。它滑动性能好，可以长时间连续工作，当它磨损或拉伤时，再焊后再次使用。

3.保留了原有电气控制部分的主体，对8255A，A口，C口的控制输入信号进行了改进（选用组合开关选择手动，自动工作方式，用组合开关选择定程压制及延i时保压工作方式,用行程开关控制活动横梁的停，进，退；◆液压系统采用按钮集中控制，具有点动、自动、脚踏三种操作方式切换使用。以及用5个控制按钮实现手动操作）详见电气控制原理图

4.对原有的程序流程既有吸取借鉴的地方，又有自己改进创新的地方，如通过控制程序实现减速下行及泄压回程时任意位置停止，起动。实现薄板反向拉伸的功能。详见程序流程图和控制程序。

液压机模具零件紧固的方法

液压机模具零件紧固的方法：应平常勤检查紧固零件是否松动、损坏现象。采取的办法就是找相同规格的零件进行更换。油压机液压系统的设计没有考虑到油温问题，油压机系统在工作过程中有大量压力损失转化成热能使油温升高。压料及卸料零件：压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如卸料板，气动顶料装置等。***时检查各部分的装配关系及有无损坏，对损坏的部分进行修复。气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换等。

液压机中液压系统中什么是黏附泄漏

液压机中液压系统中黏性液体与固体表面之间有一定的吸附作用，两者接触后，在固体表面上黏附一薄层液体。比如，在液压缸的活塞杆上就黏附一层液体，由于有此层液体，可以对密封圈起润滑作用。油压机导致油温过高的原因分析很多客户都在问油压机油温过高的原因有哪些。但是，当黏附的液层过厚时，液压机中液压系统中就会形成液滴或当活塞杆缩进缸筒时被密封圈刮落，产生黏附泄漏。防止黏附泄漏的基本办法是控制液体黏附层的厚度。