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减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在使用减速机时,对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意!
减速机的维护及使用技巧
作业中,当发现油温温升超越80℃或油池温度超越100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用,查看原因,必须排除故障,替换润滑油后,才可持续作业;
行星减速机在使用过程中可能会出现温度过高的情况,行星减速机温度逐步升高后,油质粘度变小,油膜变薄,使盘和瓦之间产生摩擦发热,导致瓦面烧损,引发更大的损失。行星减速机温度过高我们不能予以轻视,但是出现这样的情况不要着急,现在我们为大家分析总结几点可能的原因以及处理方法,根据以下介绍能够有效解决温度过高的问题。
出现这种情况的原因可能有以下几种:
1、润滑油或润滑脂性能不佳。润滑油脏污或变质后,运行中如有脏物镶嵌在瓦面上,会因瓦面磨损致使瓦面温度升高。
2、转臂轴承润滑不良
3、矿用减速机转臂轴承损坏
4、减速电机工作地点的环境温度过高,而电机又是满载运行则热量就不易散发,因而减速电机内部的温度过高。
行星减速机里的核心零部件有:行星架(输出轴),齿圈,太阳轮,行星轮,滚针,垫片等等,其中滚针的作用非常重要,滚着是布满在行星轮内,并通过销钉与行星架***孔的精密配合,从而达到了降低摩擦,提率,旋转的作用,我们可以把滚针看做是一个小小的轴承,由于轴承的精度到达不到滚针的的级别,硬度也差的比较远,所以我们的行星减速机运转装置就采用了滚针,斜齿轮行星减速机基本上都是满滚针设计,这样才能达到、高强度、耐磨性持久的好处。
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