数控机床的脉冲编码器故障分析：查询228时H警内容为：M19选择无效，即M19***程序在运行时没有完成，当时认为是M19***程序和有关的NCMD有错，但是检查程序和数姑正常，择分析有可能是下面几种蟓园引起工作台***错谩。

(1)同步出形带损坏，导致工作台实际转数与检测到的数值不符。

(2)编码器联轴H损坏。

(3)测量电路不良导致***错误。

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立式车床的主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，一般分为单柱和双柱两大类。铲齿车床在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

提升数控车床加工精度的措施

作为一种有效的系统补偿手段，可以将数控车床零件加工误差控制在合理范围内，通过误差补偿来提升加工精度。通过现代化技术，在降低数控车床加工偏差的同时，还可以获得高质量和的零件。采用半闭环伺服系统数控车床，受到反向偏差影响，车床重复***精度误差难以得到有效控制，影响到加工零件的精度和质量。基于此，通过误差补偿法，可以将零件加工误差控制在合理范围内，实现对零件加工误差的有效补偿。就当前数控车床***误差来看，大多数保持在0.02 mm左右，不具备补偿功能，借助对应硬件和软件，实现工具的准确***，尽可能消除其中存在的间隙。

内孔车削

内孔车削特性为：在半封闭状态下，不便于观察排屑情况，影响加工质量。深孔切削时常引起刀杆的振动，使得切削刃磨损快，小直径孔切削采用硬质合金刀杆，中等以上直径采用减振刀杆。进行外圆车削时，工件长度及所选的刀杆尺寸不会对刀具悬伸产生影响，因而能够承受在加工期间产生的切削力。进行镗削和内孔车削时，由于孔深决定了悬伸，因此，零件的孔径和长度对刀具的选择有极大的限制。