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减速机的维护及使用技巧

作业中，当发现油温温升超越80℃或油池温度超越100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用，查看原因，必须排除故障，替换润滑油后，才可持续作业；

用户应有合理的运用维护规章制度，并且有专门的机器管理人员对减速机的作业情况和查验中发现的问题作认真的记录，并严格按以上要求执行。

***率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度***作用。

行星减速机在使用过程中可能会出现温度过高的情况，行星减速机温度逐步升高后，油质粘度变小，油膜变薄，使盘和瓦之间产生摩擦发热，导致瓦面烧损，引发更大的损失。行星减速机温度过高我们不能予以轻视，但是出现这样的情况不要着急，现在我们为大家分析总结几点可能的原因以及处理方法，根据以下介绍能够有效解决温度过高的问题。

　　出现这种情况的原因可能有以下几种：

　　1、润滑油或润滑脂性能不佳。润滑油脏污或变质后，运行中如有脏物镶嵌在瓦面上，会因瓦面磨损致使瓦面温度升高。

　　2、转臂轴承润滑不良

　 3、矿用减速机转臂轴承损坏

　　4、减速电机工作地点的环境温度过高，而电机又是满载运行则热量就不易散发，因而减速电机内部的温度过高。