七氟丙烷气体灭火系统规范承诺守信
作者:苏州融安消防科技2020/10/4 11:45:35

七氟丙烷灭火设备应用场所 七氟丙烷灭火设备主要适用于以下火灾:

  1.固体表面火灾;

  2.液体火灾;

  3.灭火前能切断气源的气体火灾;

  4.电气火灾;

典型引用场所:

七氟丙烷灭火设备主要适用于电子计算机房、数据处理中心、电信通讯设施、过程控制中心、昂贵的医1疗设施、贵重工业设备、博物馆和艺术馆、图书馆、档案馆、贵重物品库、应急电力设施、易i燃液体存储区、洁净厂房等***场所的消防保护,也可以用于生产作业火灾***场所,如喷漆生产线、电器老化间、轧制机、印刷机、融化槽、烘干设备、水泥生产流程中的煤粉仓,以及船舶机舱、货舱等。二氧化碳灭火系统调试1)电磁型驱动装置启动试验:拔出电磁型驱动装置***销,接通测试电源(DC24V),试验电磁铁联动闸刀是否动作。



七氟丙烷灭火设备注意事项 1)灭火设备在运输过程中应轻装轻卸,严禁碰撞、卧置或倒置。

2)灭火剂瓶组和驱动气体瓶组避免接近热源,防止太阳直晒,运输和贮存环境温度要求0~50℃,并保持干燥和通风良好。

3)拆装过程中应避免碰伤装置表面而影响外观。

4)无关人员禁止乱摸乱碰本设备的各部件,以免发生意外。

5)设备安装调试的人员,应熟悉本设备的基本结构、工作原理、性能和动作的程序,以及各部件的基本结构和工作状态。

6)日常***和维护应严格按照操作程序,防止灭火设备误操作。

7)防护区空气中不应含有易i燃、导电尘埃及腐蚀部件的***物质,否则必须加以保护,设备也不能受到震动和冲击。

8)设备喷射灭火剂前,所有人员必须在延1时期内(0-30S可调)撤离火情现场,灭火完毕后,必须首先启动风机,将废气排出后,人员才可进入现场。

9)其他安全措施应遵循***相关规范。



二氧化碳灭火系统组合分配系统 组合分配系统是指用一套灭火剂储存装置通过选择阀的选择分配,保护两个或两个以上的防护区。组合分配系统除采用单向阀(驱动气体管路)和选择阀组合分配控制外,其余与单元***系统相同。

组合分配系统适用于两个以上的防护区保护,它的特点是每个防护区均设置自己的驱动气体瓶组和选择阀,而储存灭火剂的瓶组是共用的(按大的防护区计算)。多区组合保护减少了一次性***。

当任意一个防护区发生火灾时,火灾报警灭火控制器会发出指令打开与此防护区相对应的驱动气体瓶组,释放驱动气体,驱动气体通过驱动管路打开该防护区的选择阀和相应的灭火剂瓶组容器阀,灭火剂经高压软管、单向阀(灭火剂管路)、集流管、已打开的选择阀及灭火剂输送管道向防护区喷放。驱动气体只会打开对应防护区的选择阀,确保灭火剂不进入其他防护区,同时单向阀(驱动气体)限制了驱动气体只能流向对应数量的灭火剂瓶组容器阀。而当室内温度升高、管内的冰逐渐融化后开始出现漏心,完全融化后便开始喷洒。


就二氧化碳灭火系统而言,发现火灾后似乎都需经过很长一段时间才能释放二氧化碳来灭火。不明确的疏散和召集程序以及船员对二氧化碳致命效应的担忧都会造成这种不必要的迟延,甚至,如Gard近来所经历的案子那样,不予灭火。小火若不予扑灭,便可能演变为大火,并会对船舶及船上设备造成严重损害。在某些案件中,大量烟雾的积累也会造***员伤1亡。除非船员对二氧化碳灭火系统的功能和局限性有相当充分的了解,否则,他们很难在火灾中自信并有序地去采取及时有效的应急措施。本期通函旨在树立对固定式二氧化碳灭火系统固有风险的警惕意识;”释放灭火剂前机舱未正确封闭:倘若灭火区域不封闭,气体灭火的效果就有可能被削弱。突出在船舶机舱内使用该系统灭火的局限性;并强调在船上使用该灭火系统的恰当程序和培训的重要性。



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