蜗轮蜗杆减速机效率的提高需要注意些什么
蜗轮蜗杆减速机为了提高l效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。
主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5-55;还常用40C:淬硬HRC50-55。
变导程蜗轮蜗杆减速机的调隙结构
导程增加 0.2mm后 p=6.48mm,蜗杆,m=6.48/3.14=2.06369mm,q=d1m/22.4/2.06369=10.8543mm,蜗轮蜗杆厂家,导程角 γ=arctan(z1/q)=5.263 7°。两者导程角变化只有 0.16°,说明齿厚渐变比较小。对于这种情况可以对蜗轮不作变位处理,蜗杆加工,采用展成原理调整修磨蜗轮。
具体方法将蜗杆上均匀撒一些金刚砂,固定蜗杆位置,蜗轮蜗杆加工,蜗轮与蜗杆中心距先定的大一些以便于蜗轮与蜗杆能够啮合进去,慢慢旋转蜗轮并同时让蜗轮中心靠近标准中心距位置。这样经过修磨后蜗轮和变导程蜗杆能啮合得非常紧密。
润滑油对蜗轮蜗杆减速机起到了什么作用
膜可防止重载,低速,高扭矩和启动时金属之间的直接接触。该添加剂含有密封调节器和防漏剂,可保持密封柔软有弹性,有效减少漏油。蜗轮蜗杆减速机可按照“五l套”润滑工作原则进行维护,使每个减速机都有负责人定期检查并找到温度。
如果温度高于40℃或油温超过80℃,油中会出现油滴或铜粉质量过高,产生异常噪音,立即停止使用,及时修复,消除故障并更换油。加油时,要注意油量,以确保齿轮箱正确润滑。
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