齿轮用钢的国产化伴随着海外优l秀车系的引入，各种各样齿轮钢的国产化使在我国的齿轮钢水准到了一个新高度。德国的Cr-Mn钢，日本的Cr-Mo系钢，苏州齿轮，和美国的SAE86钢考虑了中小型变位系数齿轮用钢。国内载货汽车齿轮有的选用美国型号SAE8822H钢，如8t和10t桥用锥体齿轮选用SAE8822H，该钢的关键成分(摩尔质量，%)为0.19～0.25C，0.70～1.05Mn，0.15～0.35Si，0.35～0.75Ni，0.35～0.65Cr，0.30～0.40Mo。参考文献觉得，操纵切削性能是处理齿轮崎变难题的重要。

减少齿轮传动系统噪声的合理方式确保齿坯的精度：齿轮孔的规格的精度规定在孔的误差值的正中间差上下遍布，定在±0.003~±0.005mm；假如偏差而又在孔的设计方案规定范围内，务必归类，各自转到切齿工艺流程。齿坯的内孔跳动及径向跳动为6级，定在0.01~0.02mm范围内。操纵齿轮的精度：齿轮精度的基础规定：经实践活动认证，用机械加工制造齿轮较为好，齿轮精度务必操纵在GB10995－887~8级，角速度高过20m/s齿轮，齿距极l限误差、abs齿圈径向跳动尺寸公差、齿向尺寸公差一定要平稳超过7级精度。

齿轮加工中铣刀的选择与安装：

齿轮加工中铣刀的选择与安装安装铣刀时，为增加铣刀的刚性，应该使挂架和床 身间的距离尽可能近些。铣刀装好后，检查铣刀的旋转方向和运使挂架和床身间的距离尽可 能近些。铣刀装好后，非标齿轮定制，检查铣刀的旋转方向和运转情况。如果偏摆，可通过转动刀杆垫圈等 措施加以调整。铣刀的对中很重要，否则会使铣出的齿形不对称，会影响齿轮的正常运转。 铣削深度应按齿厚尺寸来调整。 小模数齿轮一般可以一次就将齿形铣出，调整切削深度时，可先近妙龄于全齿高的切削深度试铣出儿条齿槽，测量一下齿厚尺寸，然后根据齿厚实 际尺寸再对切削深度作相应调整，直到齿厚尺寸达到图纸要求为止。对模数较大的齿轮，要 分粗，精两次铣削，精铣的切削深度可根据粗铣后的齿厚尺寸来进行调整，小齿轮加工，切削深度调整好 后，就可以开始正式铣削。当一个齿槽铣好后，就利用万l能分度头进行一次分度，齿轮加工厂，再铣下一个齿槽，直至铣完全部齿。 在生产中常用对中方法有两种：痕迹对中法和圆棒对中法。痕迹对中法是一种较方便的对中法，具体方法是将工作台向上运动，使齿坯接近铣刀；然后凭目测 使铣刀廓形对称线大致对准齿坯中心；再开动机床使铣刀旋转，并逐渐升高工作台，使铣刀的圆周刀刃和齿坯微微接触，同时来回移动横向工作台；这时齿坯中出现了一个椭圆形刀痕， 接着调整铣刀刀廓形对称线对准椭圆中心即可。

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