虽然电动推杆在进行作业，但它却根本运行不起来，这样怎么能正常的完成工作呢？当然这说明电动推杆存在问题，知识暂时还不清楚问题产生的原因及解决的对策，大家能否为我们出出主意？

电动推杆根本转不起来有可能是因为，其内部的耐磨气缸还有活塞可活动范围太大，需要将其空间进行合理化；也有可能是因为密封圈因老化或磨损而失效造成的，所以更换密封圈才是正确举措；当电动推杆溢流阀混有杂质的时候，也会引发类似的问题，那么我们就要把阀芯打开。

如果通过调整电动推杆还是无法获得一个连续性的动作，那就要说明对溢流阀的压力来调的太低；另外，推杆用的是空气或是油泵的话，也是造成推动慢的主要原因。

既然已经介绍了很多关于电动推杆产品本身的知识，那还要来了解一下其整个行业的技术水平以及发展现状。目前，我国大部分的电动推杆生产企业都是由国有大企业解体、中小企业改制和个体企业发展而形成的，因此总体发展水平低。

而且大多数企业采用的是粗放式经营是，所以呈现出的情况是电动推杆产品雷同、科技含量低等，导致市场竞争力弱。随着***经济一体化进程的加快，我们的机遇也来了，作为企业来说，我们应该对市场要进行细分、***，选择适合的服务对象，1重要的是对电动推杆产品进一步深化，追求差异化，从而使每个企业都有明确的市场目标，并形成自己的特色产品。

而一步就是正视我国基础件、电动推杆技术水平的差距，首先在产品结构方面，目前液压、气动、密封等元件还多是以引进技术或跟踪fang制为主，缺少拥有自主知识产权的产品。其次在技术发展方面，由于自身的科研转化能力薄弱，市场中进口产品占据大部分。

制动架的检修工艺及质量标准：制动轮表面磨损1.5~2mm时，必须重新车制，并表面淬火。制动轮车制加工后，壁厚不足原来的70%时，应报废更新。闸瓦片磨损不应超过原厚的1/2，否则应更换。制动轮中心与闸瓦中心误差不超过3mm，制动器松开时小型电动推杆与制动器的倾斜角度和不平行度不应超过制动轮宽的1‰。 制动架各转动部分应灵活，销轴不能有卡阻;当销轴磨损超过原直径的5%时，即需更换。轴孔磨损超过原直径的5%时。重新绞孔配轴个转动部分的小型电动推杆定期加润滑油。