在许多汽车制动零部件的检测中,通常要用到伺服电机带动电动缸作为执行元件对汽车制动零部件进行检测。如汽车制动系统中对真空助力器的检测就要用到伺服电机带动电动缸来模拟在实际汽车制动时踩下制动踏板进行制动的过程。通常用的气缸或液压缸做为模拟执行机构达不到试验要求的精度,利用伺服电动缸的闭环控制特性,可以很方便的实现对推力大小、运动速度和位移的精1确控制;利用现代运动控制技术、数控技术及总线(网络)技术,实现程序化、总线(网络)化控制。由于其控制、使用的方便性,将实现气缸和液压缸传动所不能达到的精密运动控制。因此伺服电动缸在汽车制动系统零部件的检测中能够更加精1确的达到模拟制动踏板进行制动的过程。
电缸是一种高精度直线运动的模块化产品,是目前市场中液压缸和气缸的***1佳代替品,几乎可以完全替代这两种产品,主要是其具有很多别的设备达不到的优点,那么这些优点具体体现在哪方面?本文接下来进行简单的介绍
首先电缸是一个闭环伺服控制,其控制精度非常精准,可以达到0.01mm,在推力的控制方面也很精准,在增加压力传感器时可以使控制精度带到百分之一。电缸的适应性也很强,可以在恶劣的环境下进行工作,防护等级非常高。
近几年随着科技领域快速发展,,***战略上大力提倡绿色环保,鼓励企业自主创新,担起社会责任,为祖国的蓝天白云做一份贡献。节能环保的新概念的产生。推动了气缸向电缸的转行,电缸的执行器能有效减少对空气的污染何必较低的成本很多优势。
因电缸在生产过程中灵活性比较强,可根据客户要求在运动过程中加入很多的中间停止点,在产品的精准度方面,也有很大的优势,可以根据客户的图纸设计上的要求,在行程方面加入***点,诸多的优势让电缸在市场上颇受欢迎。
相比原来旧式的气缸,电缸优势突出,不但省去了很多不必要的零配件而且还没有漏电的烦恼,还省去维护的烦恼,经过对速度的实时控制,消除了原有气缸机振动的问题,电缸能在飞常恶略的环境下还能够长时间的工作,并不需要过多的***工作。
小编觉得电缸这个产品可是大势所需,它的功能应该得到更大的发展。
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