危废处理的原则是无害化处理和资源化利用，基本处理步骤包括分类、预处理、终处置。金属、油脂、溶剂、染料等有回收利用价值的废物可被资源化利用；预处理包括物理法、化学法、***固化发，预处理后的危废才能进入无害化处置过程，主要包括焚烧、填埋、***，水泥窑协同处置也可列为无害化处置的方法。危废无害化处置方式主要是焚烧与填埋，其中焚烧能大幅减量至5%，焚烧产生的飞灰、***后的部分产物等无法继续减量的废物再送去填埋，这种方式更节约土地，更适合我国国情。而填埋方式的占地因素、处置种类、立项审批等缺点都限制了其发展。

对***污泥进行固化时，水泥与污泥中的水分发生水化反应生成凝胶，将***污泥微粒包容，并逐步硬化形成水泥固化体。可以认为，这种固化体的结构主要是水泥的水化反应物。这种方法使得***物质被封闭在固化体内，达到稳定化、无害化的目的。塑料固化技术按所用塑料（树脂）不同可分为热塑性塑料固化和热固性塑料固化两类。热塑性塑料有聚乙烯、聚树脂等，在常温下呈固态，高温时可变为熔融胶黏液体，将***废物掺合包容其中，冷却后形成塑料固化体。热固性塑料有脲醛树脂和不饱和聚酯等。脲醛树脂具有使用方便、固化速度快、常温或加热固化均佳的特点，与***废物所形成的固化体具有较好的耐水性、耐热性及耐腐蚀性

***废物运输单位要求

***废物道路运输车辆停车场地应符合***货物运输单位的相关规定，并符合以下要求：

（1）地面应用坚固、防渗的材料建造，且表面无裂隙，平整，结实。

（2）停车场地应建设车辆冲洗、排水收集、污水处理、疏散出口、消防、隔离等设施，具备符合环保要求的废水、初期雨水收集设施。车辆冲洗、排水筹集和污水处理设施应按有关车辆所承运的主要废物类别进行特殊设计，并充分考虑防渗要求。

（3）排水与收集系统应运行良好，不得有积水现象。停车场地污水处理设施应定期对其废水排放情况进行监测，污水排放应符合GB8978规定。

（4）装运有***废物的车辆不得进入停车场停放。

从事***废物道路运输单位应有至少1名中级化工***工程师或者注册安全工程师，1名环境工程***或者相关***中级以上职称技术人员。***废物运输企业负责人、车辆技术负责人、专职安全管理员应参加由环保部门***的***废物污染防治管理人员***技术培训。