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创新

每年一度的拳国.两会已经开幕了，2011年的两会正值总结十一五展望十二五的关键节点，所以2011年两会期间关于汽车产业做大做强，如何由量变上升为质变的话题自然不会少。

汽车工业十二五规划的主旋律是要做强，做强的核心还是要拥有核心技术、核心竞争力，加强自主创新。在一定时期，整车的自主创新有所进展，可以利用国外已有平台开发新产品，但是平台开发仍是弱项。汽车零部件的自主创新一直被忽视，而自主品牌零部件产业早已经被边缘化，由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多，历年两会听到这方面的议论不多。

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汽车消1音.器，汽车零部件厂家，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，上海汽车零部件，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，汽车零部件价格，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

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汽车零部件市场壁垒

质量体系认证、工艺过程审核和产品认可壁垒

主机厂商对零部件配套企业要进行严格的选择和控制。首先，零部件企业必须建立主机厂商指1定的国际认可的第三方质量体系，如ISO/TS16949；其次，汽车零部件哪家便宜，主机厂商还要对零部件配套厂的各个方面（如QCLDM-质量/成本/物流/研发/管理五方面）进行严格的打分审核，并进行现场制造工艺审核；***后，每一种配套产品都要经过严格的质量审核，并经过持久的产品装机试验考核。

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