ABB船用电机驱动个单位缺失阶段

“单位缺相”故障的含义表示电源模块的输入侧异相。

当发生“单元缺相”故障时，应执行以下工作：

1.检查输入高压开关是否关闭；

2.检查整流变压器的次级侧是否短路；

3.检查接线螺栓是否紧固或断裂；

4.检查电源模块的三相进线是否松动；

5.检查电源模块的三相进线熔断器是否完好；

6.单元控制板损坏；

7.有时，逆变器在断电时会报告缺相，这是正常现象，ABB船用电机驱动，可以直接复位。光纤故障

“光纤故障”是指单元控制板和主控制板之间的通信中断。

当发生“光纤故障”时，应完成以下工作：

1.检查电源模块控制电源是否正常（正常时，L1绿色指示灯亮）；

2.检查电源模块和控制器的光纤连接器是否都已关闭。

3.光纤是否断裂或泄漏；

4.纤维是否被灰尘遮挡；

5.有时，逆变器在关闭电源后会报告单位光纤通信故障，这是正常现象，可以直接重置。

ABB船用电机驱动修理电路板和母线后，必须进行必要的防腐处理，涂上绝缘漆，从已部分放电和电弧放电的母线上去除毛刺，然后进行绝缘处理。已绝缘的绝缘柱，必须移除以进行碳化或更换。

检查并拧紧所有端子以防止松动并引起严重的热量产生。

在输入（包括输出）端子，整流器模块，逆变器模块，DC电容器和快速熔断设备上执行表面检查和参数测量。已烧毁或参数更改过大的设备应及时更换。

对于变频器内部风扇的旋转状况，请务必仔细检查。关闭电源后，用手转动风扇叶片以观察轴承是否被卡住或不灵活，并在必要时进行更换。

ABB船用电机驱动 IGBT模块由于散热不良而损坏。变频器运行时突然发出声音，外部***丝烧毁。拆卸后发现变频器的igbt模块已损坏。对相关单板进行测试后，发现igbt触发线损坏，其他单板均正常。卸下逆变器板时，发现电源板和电流检测板上有很多油污和灰尘。打开逆变器的散热器风扇，确认散热器上也沾满了油脂和杂物，完全堵塞了逆变器的散热通道。因此可以得出结论，逆变器的IGBT模块由于散热不良而损坏。维护过程：首先彻底拆卸逆变器，拆卸散热通道的散热器，用气压气体清洁散热器，并清洁逆变器的内部结构部件和电路板。安装igbt模块。安装igbt模块时，请按照模块的要求依次安装。扭矩适中。修理***线并按顺序安装其他设备。安装完成后，执行静态测试，并在静态测试结果良好之后，执行开机测试和负载测试。通过负载测试并成功完成维修。

经验总结：在不同型号和不同使用环境下对几台逆变器进行***维护。得出的结论是，损坏逆变器igbt模块的主要原因是恶劣的环境，这会导致栅极驱动卡上的电子组件损坏以及逆变器的散热。通道阻塞。易损坏的器件是齐纳二极管和光耦合器。检查驱动电路是否有问题。在电源关闭时比较每个触发端子的电阻。上电以测量触发器上的电压波形。但是，某些逆变器必须先装入模块才能打开。此时，虚拟负载串联连接到模块的p端，以防止与触发端子或其他线路意外碰撞而导致模块烧坏。

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