所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位，无须大起重力和远间隔运输；在桥孔中无须设立脚手架，乃致不受桥下水流和交通的影响；仅在多孔桥的跨度都超过六十米时须增设临时钢排架墩，这些钢排架可以拆除回收；如只有一大孔跨越河流或幽谷，虽其跨度大达一百几十米，仍可不在大孔内设临时墩；四氟管的摩阻系数很小，仅在2%～5%之间，聚四氟乙烯套管批发，故对上万吨重的桥梁也只须几百吨的顶推力，因此顶推设备比较简朴，四氟板虽有损耗，但总的施工用度低廉。

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