橡胶减震器具有很好的安全性能：它的质量安全是保证汽车稳定行驶的必要条件，为此它的底部设计了止滑橡胶，顶端同样安装了橡胶皮套，这样就能够达到很好的防滑效果。而且由于产品本体经过热浸镀锌处理，弹簧均经热处理、ED防锈、烤漆等程序处理，因此耐磨性非常强，不易被损坏，安全系数高。同时利用螺栓来对它加以紧固，安全性能进一步提高。由上面可以看出橡胶减震器的性能对与汽车来说是多么重要的存在，可以说，如果汽车没有橡胶减震器是一件多么可怕的事，不仅在长时间振动使汽车中的零件容易损坏，而且噪声会相当大，对驾驶员及乘客来说是一件痛苦的旅程！

?我们来看下橡胶减震器的优点：

　　1.橡胶减震器可塑性强，外观千变万化，可.据需要设计成各种外观;

　　2.材料种类多，可依据使用场合的环境，应用不同材质设计;

　　3.承重范围大，产品尺寸相对较小，安装方便;

　　4.橡胶减震器天生具有一定的阻尼，对于***机器振幅，很受用;

　　5.很多设计，可具有抗剪抗拉的能力。

　　6.对于高频旋转的设备有很好的隔振效果，不少..的设计下。

　　7.橡胶减震器经济实惠。

　　论橡胶原料的重要性：橡胶按原料可分为天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶材料是由乳胶制成的，乳胶中所含的非橡胶成分有一部分就留在固体的天然橡胶中。合成橡胶则是由人工合成的高弹性聚合物，是三大合成材料之一。

橡胶的滞后和内摩擦特性通常用损耗因子表示，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越显著，减震效果越明显。

橡胶材料损耗因子的大小不仅与橡胶本身的结构有关，而且与温度和频率有关。在常温下，天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)的损耗因子较小，氯丁橡胶(CR)、乙丙橡胶(EPR)、聚氨酯橡胶(PU)和硅橡胶的损耗因子居中， 丁基橡胶(HR)的损耗因子大。