热处理正火、淬火、回火温度和保温时间的控制

1. 热处理的升温、保温均以仪表温度为重要依据。在整个热处理过程中，渗碳热处理炉，必须经常检查炉膛和工件的温度与仪表显示的温度是否一致。如果有问题，要及时通知电工检查修理仪表。

2. 热处理工要做到三勤:勤看炉温、勤看料温、勤调节控制，保证托辊炉炉内各部位温度均匀，炉内保持正压。

3. 正火、淬火、回火、退火温度配网带式淬火炉综合选定和在实际操作中严格按指导书的要求加以控制，是确保热处理质量的首要条件。因为加热温度偏低，相***转变就不会发生;而加热温度太高，又会使奥氏体晶粒过分长大，造成冷却时相***转变的困难。所以必须严格按照作业指导书的要求，不要随意定高定低。

4. 正火炉、淬火、回火、退火的保温时间也要严格控制。因为时间不够会使相***转变不彻底，而时间过分延长，又会使相***长大，使性能变坏。

5. 一般热处理的保温阶段开始以前，都应有一个均温阶段。均温开始是以仪表温度达到保温温度开始计算;当炉内所有工件的表面温度都达到保温温度的时候，即是均温结束，保温开始。

正火炉的主要应用如下：

　　1、对于中碳钢，热处理炉，可用作终端热处理，而不是调质处理，或用感应加热法进行表面淬火前的预处理。

　　2、用于工具钢、轴承钢、渗碳钢等，可减少或抵御网状碳化物的形成，从而获得球化退火所需的良好***，正火炉可以细化铸态***，增加铸钢件的切削性能。

　　3、对于大型锻件，热处理工业炉，可作为终端热处理，以阻止淬火时出现较大的裂纹倾向。

　　4、过共析钢在球化退火前进行次正火，可除去网状二次渗碳体，保障球化退火时的渗碳体均球粒化。

　　5、球墨铸铁用于增加汽车、拖拉机、柴油机曲轴、连杆等的硬度、强度和受磨性。

正火炉为中等工业窑炉，呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续正火炉原采用燃油亚高速烧嘴，工业热处理炉，主要用于火车车轴加热锻造后进行热处理，是车辆厂锻冶车间主要设备之一。正火炉后控制冷却系统(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系统设置在辊底式正火炉后， 中厚钢板加热出炉后经NCC 系统进行控制冷却， 将钢板快速降温到相变温度， 然后上冷床冷却。有的也在NCC 设备后加设矫直机。

热处理炉-苏热正火炉-热处理工业炉由苏州工业园区热处理设备厂有限公司提供。热处理炉-苏热正火炉-热处理工业炉是苏州工业园区热处理设备厂有限公司（www.chnsr.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：郭峰。