弹簧的螺距也称节距,是除支撑圈外,弹簧相邻两圈对应点在中径上的轴向距离。
弹簧(压簧)是承受向压力的螺旋弹簧,它所用的材料截面多为圆形,也有用矩形和多股钢萦卷制的,弹簧一般为等节距的。
弹簧一般是金属丝等节距盘绕和有固定的线径。此外,也有圆锥形的压缩弹簧,或者圆锥和直线型组合的弹簧。根据不同的应用领域,压缩弹簧可用于抵抗压力和(或)存储能量。
弹簧功能
控制机械的运动,如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。
吸收振动和冲击能量,如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。
储存及输出能量作为动力,如钟表弹簧、中的弹簧等。
用作测力元件,如测力器、弹簧秤中的弹簧等。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度,刚度越大,则弹簧越硬。弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件,弹簧在受载时能产生较大的弹性变形,把机械功或动能转化为变形能,而卸载后弹簧的变形消失并回复原状,将变形能转化为机械功或动能。缺点就是相体积相对螺旋弹簧来说有点小,成本较高、寿命不是很长。
平面涡卷弹簧,又名发条弹簧,是一种一端固定而另一端作用有扭矩的弹簧;在扭矩作用下弹簧材料产生弯曲弹性变形,使弹簧在平面内产生扭转,其变形角的大小与扭矩成正比。平面涡卷弹簧,又名发条弹簧,其一端固定而另一端作用有扭矩;弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件,弹簧在受载时能产生较大的弹性变形,把机械功或动能转化为变形能,而卸载后弹簧的变形消失并回复原状,将变形能转化为机械功或动能。在扭矩作用下弹簧材料产生弯曲弹性变形,使弹簧在平面内产生扭转,其变形角的大小与扭矩成正比。平面涡卷弹簧按与相邻工作部件是否接触分类:①非接触型平面涡卷弹簧,②接触型平面涡卷弹簧。平面涡卷弹簧固定端的固定方式有:①铰式固定,②销式固定,③v形固定,④衬片固定。
弹簧具有可伸长压缩的特性,它可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放,减少车辆弹跳的幅度,使车轮尽可能的与路面保持接触。而伸长过程中产生的能量会被避震器的工作下转化为热能散播到空气中。
●渐进型弹簧的基本介绍
通常原厂车型使用了渐进型弹簧,这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计,好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏,保证乘坐舒适感,当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用,而这种弹簧的缺点是操控感受不直接,度较差。弹簧钢制作的弹簧,硬度(即强度)的选用应依据弹簧承载性质和应力大小而定。
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