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硬质合金车刀

硬质合金由难熔材料的碳化钨、碳化钛和钴的粉末，在高压下成形，经1350－1560摄氏度高温烧结而成的。具有极高的硬度，常温下可达HRA92，仅次于金刚石；红硬性很好，在1000摄氏度左右仍能保持良好的切削机能；具有较高使用强度，抗弯强度高达100-170公斤每立方毫米；但性脆、韧性差、怕振；这些缺点，可通过刃磨公道的角度予以克服。按特殊或专门工艺性能可分为螺纹数控车床、活塞数控车床、曲轴数控车床等多种。因此，硬质合金被广泛应用

导轨的负荷及速度变化很大，一般导轨面的负荷为3-8N/cm2,但由于导轨频繁的进行反复运动，因此容易产生边界润滑，甚至半干润滑而导致爬行现象，除了机床设计和材料润滑不良是导致爬行的主要原因。数控车床还要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具寿命管理功能。为克服爬行现象，除用氟系树脂导轨贴面等，在改善润滑方面，主要用含防爬剂的润滑油，导轨润滑一般选用粘度32、68、100、150的导轨油，西班牙老鹰导轨油BESLUXLUDER系列（32，46、68，100、150、220）符合ISO6743/4标准，L-HG级别。

机床***是一种特殊的轴承。固定***负荷不大，现在高速机床多采用回转***，复负荷较大，因此都采用封入润滑脂来润滑。

数控车床的尾座

对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要采用安装在液压尾架上的活***对零件尾端进行支撑，才能保证对零件进行正确的加工。尾架有普通液压尾架和可编程液压尾座。