四轮滚动导卫结构复杂，其内部油路、水路走向也比较复杂，制造原因，导卫盒体有铸造缺陷加工不当，造成油路、水路相通，使润滑和冷却功能相混，导卫无法使用。针对铸造砂眼问题，采取了以下方法修复：先把盒体砂眼处

镗孔，然后镶套，将油路、水路隔开；在保证导卫和轧辊调整良好时，就是保证了料型的基本尺寸是一致的，二切分轧制关键是料型的变化，料型必须符合基本尺寸，才能保证轧制的顺利进行，才能保证产品合格。同时，采取钻孔镶入销子方法对其它水路与油路相通处进行修复。切分轧制导卫系统使用初期，即出现了四轮滚动导卫不能正常运行、滚动导卫导轮频繁损坏、切分机架处经常堆钢、出口导管处粉尘严重影响操作等问题，直接影响了生产，并使备件成本居高不下。

由于型材轧钢用导卫主要是在引进国外技术的基础上发展起来的，国外各大导卫公司对导卫及其零件的术语不统一，差异很大，国内各导卫公司沿袭国外或自创的术语也很混乱，本标准对于型材轧钢导卫有关的常用术语进行了定义以便于国内***流和商务活动。

本公司在国内外同行中拥有螺纹钢筋切分轧制方面领前的技术，有《带肋钢筋3线切分工艺设计及实践》、《碳化钨组合轧辊在棒材生产中的应用》、《棒材连轧生产线的提速改造》、《无压板快装导卫在连轧线上的应用》、《棒材切分多道次预切新工艺与切分生产稳定性要点之谈》等等多篇***技术论i文发表在国i家级《轧钢》杂志上。为解决此问题，利用一定压力轧机冷却水出口导管处形成水帘，吸收粉尘，粉尘随水排入沟进入沉淀池沉淀，即“水封除尘”。

精轧机轧辊轴串大导致切分架次切偏 与三线切分轧制相比, 四线切分轧制对轧辊的精度要求更高。在现有条件允许的前提下, 为较大限度地减少由于轧辊的轴向串量而导致切分架次切偏堆钢, 在轧辊装配过程中, 严格控制装配质量, 将细节细化到每一条螺丝都要严格执行工艺标准化作业。其中, 重要的是将精轧机 6架轧机轧辊的轴向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以内, 并且对上线前的备 件层层检验, 层层把关 (装配工?组长?工段长?当辊道速度运行较慢时，带不动钢材，而速度稍快时，前面会发生乱钢。车间技术员?生产班使用者 ), 经过这五道检验, 都可以将 99%的事故隐患控制在上线之前。